Blog de Peter Stetina – Approche ‘Dad Watts’ de Leadville Trail 100 MTB et SBT GRVL
Peter Stetina est passé du peloton professionnel sur route à celui de corsaire de gravier il y a quelques années et n’a jamais regardé en arrière. L’un des meilleurs pilotes tout-terrain aux États-Unis, Stetina a eu son chemin de 2022 parsemé de défis – il s’est cassé le poignet dans le Sea Otter Classic Fuego XC 80K en avril mais a quand même monté à la 21e place, a organisé le Stetina’s Carson City Paydirt en mai , et a accueilli des jumeaux avec sa femme, Dyanna, il y a à peine deux semaines.
Sa carrière de père est bien entamée alors qu’il s’apprête à courir la quatrième étape de la Série Grand Prix à vie le 13 août, VTT Leadville Trail 100, où il a terminé cinquième l’année dernière, puis a parcouru 122 milles à travers les montagnes Rocheuses pour s’attaquer au SBT GRVL le lendemain, où il était auparavant troisième. Le programme double s’appelle LeadBoat et Stetina a remporté le titre en 2021. Il est à égalité avec Rob Britton pour la cinquième place au classement général de la série nationale Life Time, 21 points derrière le leader de la série Keegan Swenson, et avec une victoire au Belgian Waffle Ride North Carolina, il mène la série Quadrupel Crown of Gravel. avec deux arrêts restants.
Je tape ceci assis à l’hôpital, à côté de mes jumeaux nouveau-nés, alors qu’ils se remettent de leur statut de naissance prématurée. Ces dernières semaines ont été difficiles mais passionnantes. En tant que «prématuré», nous avons eu une légère chute physique dans la parentalité, mais un bilan émotionnel excessif.
Physiquement, nous ne sommes pas aussi privés de sommeil que les parents traditionnels de nouveau-nés, car pendant qu’ils récupèrent à l’USIN (USI néonatale) sous la garde d’infirmières, nous pouvons rentrer chez nous dans notre logement temporaire tous les soirs pour une « meilleure » nuit de repos.
Émotionnellement, cela a été une autre histoire cependant. Notre fille Layla progresse rapidement et devrait être à la maison dans nos bras cette semaine. Notre fils Emery, cependant, a eu pas mal de complications à la naissance, nécessitant des interventions chirurgicales immédiates. Cela a été un processus angoissant de deux pas en avant, un pas en arrière et bien que je puisse déjà voir que le garçon a un vrai courage, il a une bataille devant lui. Ça a été difficile à digérer; ce qui devrait être un moment magique de liaison avec son nouveau-né, d’allaitement et de câlins a été, en réalité, un processus de confrontation à un nouvel ensemble de problèmes à résoudre et de surveillance des moniteurs d’oxygène.
Je ne renonce pas à ma saison de gravel, cependant, il y a encore de gros objectifs cet automne, mais ma routine est devenue très différente. Nous avons déménagé à San Francisco, Californie [from Santa Rosa – Ed.] pour l’été et ont trouvé un logement temporaire près de leur lit d’hôpital. Je passe la plupart de mon temps dans leur chambre, mais je me ménage une courte fenêtre chaque jour pour rouler, principalement pour ma santé mentale.
En fait, je ne me souviens pas de la dernière fois que j’ai appuyé sur le bouton tour de mon Wahoo, je vais plutôt aussi fort ou aussi facilement que je le sens. Il n’y a pas de temps pour les étirements, les massages ou les soins corporels personnels. C’était amusant mais difficile de s’adapter à ce paysage urbain de feux de circulation, en essayant de trouver les moyens les plus rapides à travers la ville pour faire de bonnes balades tout en sachant que je suis pressé par le temps.
Le plus grand week-end de la saison approche à grands pas – le LeadBoat Challenge, mis en évidence par le Leadville Trail 100 MTB samedi et la course SBT GRVL dimanche. Pour se préparer parfaitement à cet ultime défi de haute montagne, il faut passer des semaines en haute altitude pour s’acclimater et enchaîner de longues journées consécutives. Normalement, ce serait mon pain et mon beurre et je suis le champion en titre ayant remporté ce défi en 2021.
J’utilise toujours une formation scientifique et un peu de foi aveugle pour me préparer. J’ai tout à fait la forme physique de base construite à partir de ce printemps. Donc, une fois par semaine, j’essaie de m’échapper pour un trajet plus long de 4 à 6 heures juste pour maintenir l’endurance. Le reste de la semaine est construit par de courtes balades où je me contente de sprinter dans la jungle urbaine qu’est SF.
L’altitude extrême est cependant un autre problème : si l’on ne peut pas s’acclimater complètement, il est préférable de se présenter littéralement la veille, car il faut une journée pour que son corps se dise « oh merde, je ne peux pas respirer ! et devient léthargique. On peut encore effectuer quelque peu une journée d’exposition à l’altitude. Cependant, le jour 2 en SBT peut être très difficile.
Plus de gravier à broyer
Je ne m’attends pas à être en lice pour la victoire ce week-end, mais plutôt à participer et, espérons-le, à récupérer encore quelques points dans le très important GP à vie de la saison; chaque point comptera. Assister à ces événements est l’endroit où réside le vrai plaisir et un résultat de course est secondaire à l’expérience.
J’aime plus que jamais assister aux courses de vélo et 8 heures de sommeil complètes seront un bonus supplémentaire ! J’ai ma grand-mère qui vient me pincer pendant que je vais jouer au coureur de vélo à LeadBoat, puis Gravel Worlds au Nebraska (20 août) et Chequamegon MTB au Wisconsin (17 septembre). Ce seront tous des jet-in et jet-out dans des aventures de type 48 heures; pas d’inconvénients et un minimum d’après-fête.
Une fois toute la famille à la maison, les choses devraient s’ajuster de manière plus professionnelle pour que je puisse cibler la fin de saison. Avec Dyanna en congé de maternité, nous passerons probablement du temps dans le Colorado avec notre famille pour plus de soutien, ce qui me permettra de faire des week-ends pour Gravel Locos Pueblo, BWR Utah et Kansas, et Big Sugar Gravel.
Le titre de GP à vie est peut-être hors de portée pour moi en raison d’un printemps difficile plein de hoquets et de la construction imparfaite de Leadville, mais je n’exclus pas encore un podium au général. De plus, je suis actuellement en tête du classement de la quadruple couronne BWR et c’est quelque chose que j’aimerais conclure. Maintenant, j’ai juste besoin d’espérer que ce légendaire papa Watts pourra compenser mon manque d’entraînement !
