L’UCI va enquêter sur un accident massif du Tour des Flandres et des tactiques d’équipe bloquant la route
L’UCI a confirmé qu’elle envisageait de nouvelles mesures disciplinaires contre le coureur bahreïni Victorious Filip Maciejuk après avoir provoqué un énorme accident lors du Tour des Flandres dimanche.
Maciejuk a été vu se déplaçant le long de la route avec 140 km à courir. Il a ensuite roulé dans une section d’herbe profonde, a perdu le contrôle de son vélo et a traversé la route dans le peloton.
Son geste a déclenché un effet domino d’accidents sur la route, avec de nombreux coureurs en chute libre.
Wout van Aert (Jumbo-Visma) était parmi les coureurs à chuter bien qu’il ait rapidement remonté et rejoint le peloton. L’ancien vainqueur Peter Sagan (TotalEnergies) a été contraint d’abandonner au début de ce qui était son dernier Tour des Flandres, tandis que Tim Wellens (UAE Team Emirates) s’est retrouvé avec une clavicule gravement fracturée et Ben Turner (Ineos Grenadiers) s’est fracturé le bras gauche.
L’arbitre vidéo (VAR) a visionné la séquence vidéo de l’incident et Maciejuk a été disqualifié avant la fin de la course. Il s’est rapidement excusé sur les réseaux sociaux mais l’UCI envisage d’autres actions.
« Nous voulons donner l’exemple », a déclaré le coordinateur de l’UCI, Peter Van Den Abeele. Sporza. (s’ouvre dans un nouvel onglet)
« Sa manœuvre était absolument fausse. Vous ne pouvez jamais compromettre la sécurité de vos compagnons de route.
« D’autres mesures pourraient certainement suivre. Il comparaîtra devant la commission de discipline. Une éventuelle suspension et/ou amende supplémentaire n’est alors pas exclue. Nous ne pouvons pas laisser passer cela.
Pendant des années, les coureurs ont utilisé les gouttières, les sentiers, les pistes cyclables et même les sections de terre le long des bords des routes pour trouver un avantage et progresser dans les courses. Cependant, les accidents et les dangers pour le public ont forcé l’UCI à introduire des règles et des sanctions plus strictes.
« Nous avons été critiqués lorsque nous avons introduit la règle interdisant de rouler sur un sentier, mais les conséquences [on Sunday] étaient importants pour des coureurs comme Tim Wellens », a souligné Van Den Abeele.
« C’est une tendance négative et nous devons nous en débarrasser. Nous voulons donner l’exemple et envoyer un signal aux coureurs que nous sommes tous responsables de la sécurité.
L’UCI a également confirmé qu’elle examinerait l’utilisation par DSM de ce que les médias flamands ont décrit plus tard comme un « Caténaccio’ tactique lors du Tour des Flandres.
Avec quelque 126 kilomètres à parcourir dans la montée du Kortekeer, John Degenkolb de DSM et quatre de ses coéquipiers se sont massés à l’avant du peloton. Ils ont ensuite ralenti au pas, forçant certains coureurs à poser un pied, avant d’accélérer sur l’avant du peloton. La tactique n’a pas affecté le développement de la course mais a suscité de nombreuses critiques sur les réseaux sociaux.
Mathieu van der Poel a posté une vidéo du moment où l’équipe s’est massée sur le Kortekeer sur Twitter avec un commentaire sarcastique « Chapeau Team DSM », et Eddy Merckx l’a qualifié de « dangereux ». Actualité du cyclisme journaliste Fabian Cancellara a également opposé la tactique avec l’absence de coureurs DSM en haut de la feuille de résultats.
Trek-Segafredo a tenté une manœuvre similaire lors de Dwars door Vlaanderen dans la même montée, mais l’UCI va maintenant enquêter.
« Nous avons également remarqué cette tendance », a déclaré Van Den Abeele.
« Nous allons analyser cette tactique plus en détail. Chacun doit pouvoir défendre ses chances, mais cette stratégie va très loin. »
