Matilda Raynolds remporte l’étape 3 de Bay Crits alors que Roseman-Gannon remporte le succès général
Matilda Raynolds a remporté la dernière étape des Citroën Bay Crits dans la ville australienne de Geelong après avoir pris son envol dans le dernier virage d’un groupe de quatre coureurs qui avaient doublé le peloton.
Sa coéquipière Ruby Roseman-Gannon (Bayside Citroën), qui avait une avance insurmontable à l’approche de la dernière étape, a remporté le maillot jaune du vainqueur pour la deuxième année consécutive.
La cavalière italienne Valentina Scandolara, qui est depuis longtemps une habituée de la course australienne, est arrivée deuxième de la dernière étape, tandis que Tilly Field (Roxsolt Liv SRAM) a balayé la troisième place et le dernier membre du groupe.
Alisha Wells (ARA Skip Capital) a pris la quatrième place dans ce qui s’est avéré être une finale tactique, le reste du peloton étant retiré de la course et les quatre coureurs de l’échappée ayant une route ouverte pour se battre pour les places sur le podium.
Ce furent sans aucun doute les trois tours les plus lents de la course, avec un jeu tactique plus familier à la course sur piste qu’un critique jusqu’au tout dernier virage, où Raynolds, qui cherche toujours une équipe pour cette année pour courir en Europe , a pris « un dépliant ».
« Il y avait des points là-bas que je pouvais sentir me dépasser parce que j’ai eu tellement de tiers et de secondes que j’avais vraiment besoin de la victoire aujourd’hui et évidemment cela a ajouté de la pression, avec le fait de vouloir une équipe pour 2023, mais je me suis juste arrêté et juste dit va avec ton instinct, ça me laisse rarement tomber « , a déclaré Raynolds Actualité du cyclisme au-delà de la ligne d’arrivée.
« Je n’ai jamais été dans une situation comme ça et d’avoir Scandolara là-bas qui est tellement expérimentée et les filles ont un très bon snap en elles, donc je savais que je devais aller longtemps. Je les ai frappées avant le coin, je suis restée la dernière roue – je n’ai jamais rien fait de tel auparavant et je devais juste me soutenir. »
Le résultat a été que l’équipe composite Bayside Citroën a remporté l’étape et la victoire au général et sa coéquipière Georgia Baker a également terminé deuxième au général, même s’il était clair en entrant dans l’étape que personne n’était en mesure de défier l’avance de Roseman-Gannon.
Elle avait parfaitement réussi dès le début de la série de critériums qu’elle était à nouveau la cavalière à battre cette année, en remportant les deux critériums de l’Eastern Garden, qui se déroulaient sur le même circuit de 1,9 km mais avec un changement de direction.
Elle s’est dirigée vers un nouvel emplacement pour l’étape finale avec une avance de 11 points sur sa plus proche rivale, Amanda Spratt, la victoire pour une deuxième année semblait assurée.
L’étape 3 s’est déroulée mardi soir sur un circuit de critérium de hot-dogs de 650 m sur le boulevard Ritchie à Geelong, sans aucune chaleur de l’étape d’ouverture après qu’un changement cool ait eu lieu pendant la course de lundi.
Les femmes d’élite se sont à nouveau alignées pour courir 50 minutes et trois tours de finition, bien qu’elles aient été beaucoup plus courtes cette fois.
Les premières minutes se sont déroulées sans grand mouvement, mais il ne restait que sept minutes lorsque Roseman-Gannon a décidé qu’il était temps de maintenir ce style de course agressif que nous avions vu depuis l’étape d’ouverture. Elle s’est lancée en solo mais cela n’a duré que quelques minutes puis une fois rattrapée c’était au tour d’un autre groupe de partir.
Cette fois, c’était Tilly Field (Roxsolt Liv SRAM), Alisha Wells (ARA Skip Capital), Matilda Raynolds (Bayside Citroën) et Valentina Scandolara (Novotel Prestige Jayco), un mélange fort des équipes clés de la course.
À environ 15 minutes de course, il semblait que la prise était sur le point d’arriver, mais juste au moment où le peloton semblait prêt à bondir, l’élastique s’est cassé. Le peloton s’est assis et les quatre ont accéléré le rythme et après 20 minutes de course, ils avaient plus de 40 secondes d’avance et semblaient prêts à faire le tour du peloton.
La voiture de tête a été retirée, mais le peloton a accéléré et Scandolara, Raynolds, Wells et Field se sont assis juste à l’arrière jusqu’à presque la moitié de la course. Ils ont finalement fait le tour du peloton, ce qui signifie que les quatre premières places étaient dans le sac.
Le reste du peloton a été retiré du parcours avec trois tours à faire, puis le jeu tactique entre les quatre derniers a commencé, avec Scandolara, Raynolds, Wells et Field tous déterminés à ne pas mener, ralentissant presque jusqu’à s’arrêter parfois.
Raynolds, cependant, n’était pas prête à attendre le sprint sachant que ses chances étaient meilleures à plus long terme. Avant le dernier virage, elle a donné un coup de pied dur, a frappé puis a réussi à retenir la charge tardive de Scandolara, ce qui lui a permis de célébrer une victoire importante lors de la dernière journée.
