Léger ou aéro ? Zipp dit de choisir les deux avec les nouvelles roues 1530g 858 NSW

Zipp a annoncé aujourd’hui une refonte de ses roues de vélo de route les plus profondes et les plus aérodynamiques, les Zipp 808 et 858 NSW. Comme la plupart des nouveaux produits de cyclisme, le lancement d’aujourd’hui s’accompagne de revendications d’amélioration, mais étonnamment pour une paire de roues aérodynamiques, l’accent principal n’est pas centré sur l’aérodynamisme, mais sur le poids.

En fait, le lancement fait écho à de nombreux scénarios de deux de ses lancements précédents – les 303 Firecrest et 353 NSW, et les 404 Firecrest et 454 NSW – et cela est principalement dû à l’adoption par la marque et au déploiement continu de technologies spécifiques. Ceux-ci incluent un engagement continu envers les freins à disque, l’utilisation d’un talon sans crochet, des lits de jante internes plus larges, des processus de fabrication adaptés, de nouveaux moyeux Cognition V2 et plus encore.

Le résultat est une liste similaire d’améliorations par rapport à leurs prédécesseurs, y compris des économies de poids, des prix compétitifs, une stabilité par vent de travers et au moins les mêmes performances aérodynamiques.

Gros plan de la roue Zipp 858 NSW

(Crédit image : Zipp)

858 NSW

A lire également