Horrible crash mars Jumbo-Visma 1-2-3 sur l’étape 2 de la Vuelta a Burgos
Timo Roosen a mené à la maison un Jumbo-Visma 1-2-3 à la fin de l’étape 2 de la Vuelta a Burgos à Villadiego, mais un terrible accident à grande vitesse dans le dernier kilomètre a fait plusieurs blessés.
Quatre coureurs Jumbo-Visma étaient en tête pour mener le sprint à plus de 60 km/h mais David Dekker, qui était troisième de la ligne, a perdu le contrôle de son vélo sur un ralentisseur et s’est écrasé à grande vitesse. D’autres coureurs n’ont pas pu l’éviter et se sont écrasés sur la route, certains ont été envoyés voler dans les barrières métalliques en bordure de route.
Chris Harper a réussi à éviter son coéquipier Jumbo-Visma et a terminé derrière Roosen et son leader Edoardo Affini qui ont sprinté jusqu’à l’arrivée, ignorant ce qui s’était passé derrière eux.
L’accident a immédiatement soulevé des questions sur la sécurité des coureurs et les organisateurs de course respectant les règles de l’UCI sur la conception des parcours et pourquoi le dernier kilomètre de descente comprenait un ralentisseur.
Tous les coureurs ont obtenu le même temps car l’accident s’est produit dans les trois derniers kilomètres et ainsi Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) conserve la tête de la course.
Les victimes de l’accident à grande vitesse comprenaient David Ballerini (QuickStep-AlpaVinyl), qui était juste derrière les pilotes Jumbo-Visma, David Gonzalez (Caja Rural-Seguros RGA) et un pilote d’AG2R Citroën, qui a heurté les barrières à grande vitesse.
D’autres coureurs se sont écrasés mais heureusement, beaucoup ont réussi à éviter de tomber en plongeant dans l’espace créé lorsque les barrières se sont ouvertes à l’impact.
Comment ça s’est déroulé
L’étape de 158 km vers Villadiego a commencé à Vivar del Cid, lieu de naissance de Rodrigo Díaz de Vivar, le chevalier du Cid et seigneur de guerre de l’Espagne médiévale. L’étape comprenait trois ascensions de troisième catégorie mais était considérée comme une étape pour les sprinteurs.
Xabier Azparren (Euskaltel-Euskadi), Jesus Ezquerra (Burgos-BH) et Diego Sevilla (Eolo-Kometa) sont à nouveau passés à l’attaque dans leur bataille personnelle pour le maillot de roi des montagnes qui a commencé à l’étape 1. Le peloton les a laissés s’y mettre et leur écart s’est ouvert à cinq minutes après seulement 20 km.
Azparren a été le premier au sommet de l’Alto de la Lora après 49,5 km et était seul dans la montée avec une avance de 48 secondes. Quatre minutes plus tard, Hermann Pernsteiner faisait le travail pour le leader de la course et son coéquipier de Bahrain Victorious Santiago Buitrago, en tête du peloton.
Azparren a courageusement poursuivi seul et Ezquerra et Sevilla l’ont poursuivi mais les deux ont été rattrapés par le peloton après 80 km de course régulière. Azparren avait une avance de 5h30 mais le peloton a intensifié sa poursuite et l’écart est tombé à 2h30 avec 50 km à faire.
Azparren est resté clair pour atteindre le sommet du Puerto de Humada puis Alto de Amaya pour assurer la tête du maillot des montagnes mais il a été rattrapé à 42 km de l’arrivée.
Un risque de vents de travers a fait monter la tension dans le peloton sur les routes étroites exposées à travers les champs de blé récoltés. Ineos Grenadiers s’est massé à l’avant, tout comme QuickStep-AlpaVinyl et Jumbo-Visma. Cependant, le vent ne s’est jamais matérialisé et les attaques non plus.
En effet, le peloton s’est considérablement relâché, sentant que l’étape se terminerait par un sprint et donc une finale ultra rapide. La vitesse moyenne de course à ce moment-là était légèrement supérieure à 40,5 km/h, plus lente que l’horaire le plus lent de la journée.
QuickStep-AlphaVinyl a accéléré le rythme lors de la courte montée finale avec 8 km à parcourir et a ainsi aligné le peloton. Tao Geogheghan Hart (Ineos Grenadiers) a également tenté de diviser le peloton et la première victime a été étonnamment le concurrent général Mikel Landa (Bahrain Victorious) qui a été distancé.
Vincenzo Nibali (Astana Qazaqstan) a attaqué au sommet de la montée lorsque Geogheghan Hart a été rattrapé à cinq kilomètres de l’arrivée. Cependant, le vétéran italien a également été mis au pas lorsque l’équipe de sprinteurs a repris le contrôle, avec une deuxième attaque de Geogheghan Hart également pourchassée.
Jumbo-Visma a frappé l’avant à l’intérieur du dernier kilomètre alors qu’ils franchissaient une montée sur la route. Le peloton était tous ensemble et prêt pour une arrivée au sprint jusqu’à ce que le ralentisseur déclenche l’horrible accident et laisse les coureurs dispersés sur la route et à juste titre en colère contre leur sécurité.
