Eli Iserbyt accroît son avance en Coupe du monde avec une victoire à Flamanville

Le leader de la Coupe du monde de cyclocross Eli Iserbyt (Pauwels Sauzen-Bingoal) a remporté la sixième manche de la série à Flamanville. Il a résisté à la poursuite du duo des Baloise Trek Lions, Lars van der Haar et Pim Ronhaar, pour conserver la tête de la Coupe du monde avec une deuxième victoire de la série.

Van der Haar a terminé deuxième, à 13 secondes, tandis que Ronhaar, qui détenait la tête en solo pendant quatre tours et demi, a terminé troisième, à 34 secondes supplémentaires.

« Très bien, mais très fatigué », a déclaré Iserbyt dans une interview d’après-course sur ce qu’il ressentait. « Mon départ a été très mauvais. J’ai dû parcourir tout le terrain pour arriver devant. Ensuite, après 30 minutes, j’ai trouvé de bonnes lignes sur la piste, donc je suis plutôt heureux d’avoir pu progresser dans la course et faire une dernière bonne série de tours.

« C’était très important pour moi de gagner aujourd’hui. Aussi, pour gagner dans le [World Cup] le maillot de leader n’est pas facile.

La charge tardive de Van der Haar pour rattraper et dépasser son coéquipier sur le parcours l’a également propulsé d’une place plus haut au classement de la Coupe du monde, au deuxième rang du classement général, déplaçant Ronhaar à la troisième position.

« J’ai eu un peu de mal dans le premier tour, à trouver mon rythme. Une fois que je l’ai eu, j’ai essayé d’aller le plus vite possible vers l’avant, mais Eli était un peu plus rapide. En fin de compte, il était tout simplement le meilleur aujourd’hui. Il avait la situation sous contrôle », a admis Van der Haar.

Kevin Kuhn (Circus-Reuz-Technord) a pris la tête du peloton de 43 coureurs, la boue profonde dissuadant les mouvements majeurs en début de parcours avec de nombreux points de transition entre herbe glissante et ornières profondes.

Franchissant la ligne de départ/arrivée pour la première fois, Kuhn a continué à mener et a remorqué quatre autres coureurs – Ronhaar, Joris Nieuwenhuis (Baloise Trek Lions), Niels Vandeputte (Alpecin-Deceuninck) et Emiel Verstrynge (Crelan-Corendon), avec Ryan. Kamp (Pauwels Sauzen-Bingoal) revient deux secondes dans la course-poursuite. Lars van der Haar (Baloise Trek Lions) est à la huitième place, avec son coéquipier Thibau Nys et Iserbyt sur sa roue arrière.

Au deuxième tour, Ronhaar a pris le relais, Kuhn et Vandeputte ont égalisé les coups de pédale, tandis que Verstrynge et Nieuwenhuis ont reculé de quelques secondes. Le pilote néerlandais de 22 ans a glissé dans quelques virages dans la boue, mais a ouvert un écart de 10 secondes sur les poursuivants à la fin du circuit.

Iserbyt s’est frayé un chemin régulièrement dans le peloton pour prendre la deuxième place au troisième tour, suivi de Kuhn, Nieuwenhuis et Van der Haar. Bien en retard en se battant pour rester dans le top 10, Jens Adams s’est penché sur Nys dans un virage large en tentant de dépasser et les deux sont tombés, permettant à Toon Vandebosch (Crelan-Corendon) de doubler le duo.

Ronhaar a ajouté quatre secondes supplémentaires à son avance en solo devant pour un quatrième tour. Iserbyt, Nieuwenhuis et Van der Haar ont continué à se battre, Vandeputte commençant à perdre le contact de quelques secondes et Kuhn reculant, désormais sixième 24 secondes plus tard. Van der Haar a admis qu’il avait utilisé beaucoup d’énergie pour se présenter devant le dossier avec Iserbyt.

« Il m’a fallu encore un tour pour récupérer après avoir passé devant Eli. Et puis je me suis senti à nouveau très fort aujourd’hui et j’ai pensé que je pourrais peut-être décrocher la deuxième ou la troisième place », a déclaré Van der Haar.

Iserbyt, le leader de la Coupe du monde, a profité de ce moment à mi-course pour faire un pas, s’éloignant dans un effort solo pour distancer Van der Haar et réduire la distance jusqu’à Ronhaar. Il a rattrapé sept secondes dans la dernière moitié de ce tour.

Alors que l’avance était sur le point de changer, Iserbyt et Ronhaar ont pris de nouvelles motos dans les stands au cinquième tour, et la passe a été effectuée lorsque la roue arrière de Ronhaar a coupé la clôture du parcours et qu’il a glissé sur le côté. Immédiatement, Ronhaar est passé en mode poursuite.

Une fois sur le circuit final, Van der Haar s’est rapproché de son coéquipier Ronhaar à la poursuite d’Iserbyt, mais le leader de la Coupe du monde avait suffisamment d’écart pour faire même un petit saut dans une descente et un écart pour rater quelques oies locales errant sur le parcours. n’a pas permis de combler l’écart considérable. Derrière, Ronhaar ne pouvait plus tirer à plein régime et s’est effacé derrière son coéquipier.

« J’avais complètement fini », a déclaré Ronhaar à propos de son effort dans le septième et dernier tour. «Je réalisais de bons temps au tour, chaque tour en 8h35. Je ne me sentais pas très bien, mais mon tempo de base était élevé. J’ai vu qu’Eli avait pris un mauvais départ, donc j’ai voulu attaquer dès le début. Puis, à trois tours de la fin, il a sprinté jusqu’à ma roue et j’ai essayé de rester avec lui, mais j’avais fini.

« Quand Eli est venu vers moi, j’ai sauté [into] les barrières mais c’était un peu délicat. Il était juste plus fort. Je suis heureux d’être troisième. J’ai failli tomber du podium.