YT Industries lance le Szepter – un vélo de gravier «orienté gravité»
Marque de vélo de montagne axée sur la gravité, YT Industries a lancé aujourd’hui son premier vélo de gravier, le Szepter, qui représente les premiers pas de la marque dans le monde du gravier.
Le Szepter est conçu pour être un vélo de gravier polyvalent, mais avec une influence de la gravité selon le cœur de la marque, cela se reflète le plus clairement dans les choix de composants et les spécifications du vélo.
YT affirme que le Szepter est conçu pour être monté rapidement sur tous les types de terrains et apportera un plaisir supplémentaire à la conduite sur gravier et hors route, aux déplacements sur route et à tout le reste. Le Szepter est conçu pour fournir un pont aux cyclistes sur route et aux vététistes pour prolonger leur conduite dans toutes les conditions, toute l’année.
Nous avons eu la chance de passer du temps avec le vélo avant son lancement, alors rendez-vous sur notre revue YT Szepter pour lire ce que nous en pensons.
YT a profité et adopté la multitude de composants axés sur le gravier désormais proposés par SRAM avec ses groupes XPLR AXS spécifiés sur les deux modèles Szepter. Ainsi que des offres de suspension spécifiques au gravier qui n’existaient pas il y a quelques années sous la forme de la fourche à suspension spécifique au gravier RockShox Rudy et de la tige de selle télescopique Reverb AXS XPLR de RockShox.
Le cadre Szepter est construit à partir de fibre de carbone Ultra Modulus, pesant 1400 g pour un cadre de taille L, et a une classification ASTM de niveau 3, ce qui signifie que le cadre répond à une norme d’utilisation internationale et qu’il convient aux : « sentiers accidentés, accidentés les routes non pavées, les terrains accidentés et les sentiers non améliorés qui nécessitent des compétences techniques », ainsi que des sauts jusqu’à 61 cm.
Il a un angle de tube de direction de 69,4 degrés (sauf le petit, où il est de 69,3 degrés) et est livré avec une fourche à suspension RockShox Rudy avec un débattement de 40 mm et un décalage de 50 mm. L’angle du tube de selle est fixé à 74,3 degrés. Les haubans abaissés sont également une caractéristique de la conception du cadre.
Il sera disponible en deux concepts de spécifications : le modèle Core 3 et le modèle haut de gamme Core 4. Les vélos partagent les mêmes rapports de démultiplication SRAM XPLR AXS, chacun avec un plateau à 38 dents monté sur le pédalier et une cassette 10-44t à l’arrière. La longueur du bras de manivelle dépend de la taille du modèle, les petits vélos étant équipés de manivelles de 170 mm, les tailles moyennes à grandes de 172,5 mm et XL-XXL avec des manivelles de 175 mm.
YT a inclus certaines fonctionnalités utilitaires dans la conception du Szepter, y compris des ailes avant et arrière intégrées pour garder la saleté et la boue à distance. La fourche RockShox Rudy peut être équipée d’un garde-boue, mais YT a conçu le sien pour la fourche.
Quatre rivets sous le tube supérieur sont également inclus pour offrir des options de rangement sur le vélo ainsi que des points de montage pour les bouteilles sur le tube de selle et le tube diagonal. Les coureurs ont la possibilité d’utiliser des porte-bidons génériques ou le Plaque de base Fidlock spécifique à YT et combinaison Thirstmaster (s’ouvre dans un nouvel onglet) qui offre deux positions de montage différentes.
Les pneus des deux modèles prennent la forme du WTB Resolute TCS en 42 mm, le modèle Core 3 obtient le modèle 60TPI tandis que le Core 4 haut de gamme obtient le 120 TPI amélioré. Le dégagement maximal des pneus pour le Szetper est indiqué à 45 mm.
La fourche à suspension Rudy permet également d’installer un rotor de disque avant de 180 mm offrant une puissance de freinage supplémentaire en tout-terrain en cas de besoin. Vous pouvez également installer une taille de 160 mm si vous souhaitez une configuration plus compacte.
Les modèles Szepter Core 3 et Core 4 présentent le même cadre et la même géométrie, mais le Core 3 est livré avec une fourche RockShox Rudy XPLR avec un débattement de 40 mm, un groupe SRAM Rival XPLR eTap AXS, un kit de finition de cours de service Zipp, une selle SDG et WTB Speedterra Paire de roues i23. Le Core Three est disponible dans un coloris mat « Assault Green ».
Le Core 3 est au prix de 3299 $ / 3199 £ / 3299 €.
Le modèle haut de gamme Core 4 est mis à niveau vers une fourche RockShox Judy Ultimate XPLR qui bénéficie de l’amortisseur de jour de course du chargeur, encore une fois avec 40 mm de débattement. Tige de selle télescopique SRAM Reverb AXS XPLR, groupe SRAM Force XPLR eTap AXS, barre et potence Zipp service course SL, selle SDG et paire de roues WTB Proterra Light. Le Cour 4 est disponible dans le coloris mat « Machine light grey ».
Le Core 4 est au prix de 4499 $ / 4399 £ / 4499 €.
Le YT Szepter est disponible à la commande via www.yt-industries.com (s’ouvre dans un nouvel onglet)
