Visma-Lease a Bike défend le casque Giro face à « l'analyse approfondie » de l'UCI

Le casque Giro Aerohead II de Visma-Lease a Bike continue de faire la une des journaux avec l'équipe néerlandaise défendant l'utilisation du kit controversé suite à l'annonce par l'UCI d'une « analyse approfondie » de plusieurs nouveaux casques utilisés dans les contre-la-montre cette semaine.

L'équipe estime qu'il y a une forte probabilité que l'UCI interdise le nouveau casque à l'avenir, mais a déclaré que l'instance dirigeante est « motivée par les émotions et toutes les réactions sur les réseaux sociaux ».

Selon Mathieu Heijboer, responsable des performances de l'équipe : « Les règles concernant les dimensions et la sécurité ont été élaborées il y a un an. Nous et le fabricant de casques Giro avons commencé à travailler dans ce cadre.

«Il est assez frappant que cette déclaration soit maintenant sortie» Heijboer a déclaré à AD concernant la déclaration de l'UCI.

«Cela est motivé par les émotions et toutes les réactions sur les réseaux sociaux. Les farceurs sur Internet, ça ne me pose aucun problème. Mais si l’UCI a un problème avec la conception, elle aurait dû l’indiquer lors de la soumission du casque pour approbation.

Quelques heures seulement après que l'UCI a annoncé son « analyse approfondie de la réglementation régissant la conception et l'utilisation des casques de contre-la-montre », Visma-Lease a Bike a publié une déclaration officielle sur son site Internet dans laquelle elle a souligné que son nouveau Giro Aerohead II était conforme aux les règlements de l'organisme directeur et qu'ils continueraient à utiliser le produit tout au long de la saison.

Les déclarations de l'équipe et de l'UCI découlent de la révélation lundi d'un nouveau casque de contre-la-montre Giro utilisé par Visma-Lease a Bike à Tirreno-Adriatico. Le nouveau kit a fait la une des journaux en raison de son design et de sa taille uniques, Jonas Vingegaard et ses coéquipiers utilisant le casque lors du contre-la-montre d'ouverture en Italie.

Le casque était également exposé mardi lors du contre-la-montre par équipes à Paris-Nice, et pendant l'étape, l'UCI a publié une déclaration qui semblait s'adresser à plusieurs marques qui avaient mis à l'épreuve la patience de l'instance dirigeante.

Tout d'abord, ils ont interdit les chaussettes de tête Specialized à partir du 2 avril, tout en émettant également des avertissements à Visma-Lease a Bike et à Bahrain Victorious pour l'utilisation par cette dernière équipe d'un casque Rudy Project Windgream HL 85.

L'instance dirigeante était également préoccupée par l'utilisation du casque POC Tempor utilisé par plusieurs équipes, mais Visma-Lease a Bike a été le premier à répondre à la nouvelle avec une déclaration publiée sur le site Web de son équipe. Pour référence, le casque POC Tempor a été utilisé pour la première fois lors des Jeux Olympiques de Londres en 2012.

« D'abord et avant tout, le Giro Aerohead ll est un casque sûr, répondant à toutes les réglementations de sécurité », indique le communiqué officiel de Visma.

« La sécurité de nos coureurs est primordiale tant pour le Giro que pour l'équipe. Par exemple, ce casque possède une visière plus grande qui permet aux cyclistes d'avoir une meilleure visibilité. Et MIPS (Multi-directionnel Impact Protection System) offre une protection encore meilleure. Giro Sport Design a développé l'Aerohead II pour répondre à toutes les exigences des tests d'impact et aux certifications de sécurité, qui s'appliquent à tous les casques utilisés en compétition.

L'équipe néerlandaise a également souligné que le nouveau kit était conforme aux règles et directives de l'UCI.

« De plus, l'équipe Visma | Lease a Bike, en collaboration avec Giro, a également investi beaucoup de temps, d'argent et d'énergie dans le développement aérodynamique, dans les cadres fixés par l'UCI. Équipe Visma | Lease a Bike attend avec impatience les prochains contre-la-montre et est confiant de continuer à utiliser le Giro Aerohead ll cette saison et à l'avenir.

Le prochain contre-la-montre dans lequel le casque pourra être utilisé en compétition aura lieu à Itzulia Pays Basque le 1er avril, et étant donné le temps qu'il a fallu à l'UCI pour prendre des mesures contre la chaussette Specialized, il est peu probable qu'une décision soit rendue avant cette date. . Le communiqué de l'UCI a déjà admis que les casques examinés ne contrevenaient pas à leurs règles, mais ils ont souligné qu'il y avait des problèmes de sécurité.

« En ce qui concerne le casque fabriqué par Giro Sport Design, qui a été utilisé par l'équipe Visma-Lease a Bike lors du prologue Tirreno-Adriatico, ainsi que le casque Rudy Project Wingdeam HL 85 (utilisé par Bahrain Victorious) et le casque Poc Tempor (utilisé par plusieurs équipes), l'UCI reconnaît que même si cela ne contrevient pas directement au Règlement UCI existant, cela soulève un problème important concernant la tendance actuelle et plus large dans la conception des casques de contre-la-montre, qui se concentre davantage sur la performance que sur la fonction première d'un casque, à savoir assurer la sécurité du porteur en cas de chute », a indiqué l'UCI.

« Compte tenu de l'évolution de ces situations ainsi que d'autres problèmes rencontrés ces dernières années, liés à l'exigence de disponibilité commerciale, à l'interdiction des composants non essentiels ainsi qu'à la forme et à la taille des casques de contre-la-montre, l'UCI entreprendra une révision de ses règles relatives à la conception et à l'utilisation des casques en compétition. Ce faisant, elle souhaite s'assurer qu'elles fixent un cadre clair et cohérent avec les objectifs visés. Toute modification de ces règles sera communiquée rapidement après son adoption par le organes compétents de l’UCI », a ajouté l’UCI.

Bahrain Victorious n'a pas commenté son casque Rudy Project ni la déclaration de l'UCI.

AD a également demandé à Heijboer s'il pensait que le nouveau casque serait interdit par l'UCI. « C’est désormais une option, oui. Nous l’avons déjà vu avec un casque Specialized qui a été utilisé lors des Championnats du Monde.