Pas de « Paris-Nice 2.0 » alors que Yates marque l’attaque du Tour de France de Jumbo-Visma
Geraint Thomas, Adam Yates et leurs coéquipiers Ineos Grenadiers étaient tout sourire alors qu’ils se réchauffaient sur les rouleaux et se préparaient à retourner à leur hôtel voisin après avoir été au cœur de l’action du Tour de France lorsque Jumbo-Visma a attaqué sur la fin Côte du Ascension du Cap Blanc-Nez près de Calais.
Personne n’a pu accompagner Wout van Aert lorsqu’il a laissé tomber ses coéquipiers Jonas Vingaard et Primož Roglič mais Yates était avec le jeune Danois et Thomas était avec le Slovène, qui a perdu le contact avec ses coéquipiers lorsqu’un autre pilote Jumbo-Visma s’est relâché et a ouvert un écart.
Tous les autres étaient plus loin derrière, avec Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) momentanément pris dangereusement hors de position avec des coureurs se bousculant pour combler l’écart.
Thomas et Yates ont vu l’attaque de Jumbo-Visma et la soudaine bataille du Tour de France GC exploser devant et derrière eux, et étaient heureux d’être bien placés.
« Nous pensions que cela pourrait être Paris-Nice 2.0 mais nous ne pensions pas que ce serait le cas », a déclaré Thomas à la télévision ITV et Actualité du cyclisme se référant à la façon dont Jumbo-Visma a détruit la course de mars avec une attaque combinée dans une montée.
« Le gars devant Roglič a perdu la roue et Roglič n’avait pas l’air de pouvoir la fermer. Je suis resté avec lui et j’ai regardé en arrière mais c’était juste Roglič, moi et Dani Martinez, nous avons décidé de continuer. pouvait voir que Vingaard était assis sur Yates, qui poursuivait Van Aert. C’était tous les gars des mêmes équipes qui s’affrontaient.
« Nous avons essayé de les rejoindre pour que nous puissions tous rouler ensemble, mais d’autres gars sont arrivés comme Vlasov et Pogačar, alors c’est à ce moment-là que nous nous sommes calmés. Lorsque les sprinteurs sont revenus vers nous, nous leur avons laissé le travail et sommes montés dans la fin. »
Thomas était clairement satisfait de sa capacité à répondre à l’attaque Jumbo-Visma, mais a averti que les premières attaques du Tour sont comme les martinets du début de l’été; une attaque ne fait pas un vainqueur du Tour.
« Je pense qu’une grande partie de la journée d’aujourd’hui a été consacrée au positionnement, il fallait avoir des jambes décentes pour y aller, mais ce n’était qu’une explosion de deux minutes, donc vous ne pouvez pas trop y lire », a-t-il suggéré.
« Ce genre d’effort ne vous fait pas vraiment gagner le Tour. Mais au moins, cela montre que nous allons bien. »
Yates était tout aussi optimiste quant à sa forme et à la course.
« Jumbo-Visma a fait la même chose à Paris-Nice, et nous pensions qu’ils pourraient le refaire, et ils l’ont fait, en sprintant à plein régime de bas en haut », a expliqué le Britannique.
« J’ai presque manqué de jambes juste au-dessus du sommet, mais il n’y avait qu’un seul autre gars là-bas qui était meilleur que moi, donc je ne pouvais pas faire grand-chose de plus. J’étais peut-être à 100 m du sommet et j’ai soufflé, ils allaient assez rapide.
« Ensuite, j’ai regardé en haut et il n’y avait que Jonas Vingegaard derrière moi. Je lui ai demandé s’il voulait passer, mais il a dit non. Il n’allait pas faire de virage avec son coéquipier sur la route et c’était tout. . Ils ont gagné l’étape, alors félicitations à eux. Maintenant, nous attendons avec impatience demain. »
Yates a ouvertement admis que courir sur les pavés de Paris-Roubaix n’était pas son truc.
« Non, je n’ai pas hâte d’y être », sans détour lorsqu’on lui a demandé, expliquant sa stratégie et celle d’Ineos Grenadier pour assurer sa sécurité tout au long de ce Tour.
« S’ils vont dans un fossé, je vais dans un fossé avec eux, alors j’espère juste qu’ils savent où ils vont, et je fais de mon mieux pour les suivre. »
Thomas est un ancien coureur de Classics et semble tenté de courir dur sur les pavés.
« Ce serait bien si c’était une course offensive, mais l’essentiel est d’être à l’abri des ennuis et dans la course. C’est comme un jour de vent de travers, ils sont toujours bons si vous êtes devant, derrière, non, » il expliqua.
« C’est différent de Paris-Roubaix parce qu’il y a des gars qui roulent pour GC qui ne sont pas habitués aux pavés. Il y a beaucoup de stress et de lutte pour se positionner dans les pavés.
« Cela pourrait être une étape décisive. Nous avons une excellente équipe avec des gars comme Luke Rowe et Dylan van Baarle, et j’ai fait ma part de pavés. Nous sommes prêts. »
