Parcours Paris-Roubaix 2023 | Actualité du cyclisme
Le dimanche 9 avril 2023, les coureurs affronteront l’Enfer du Nord – Paris-Roubaix sur un parcours long de 256,6 kilomètres avec 29 tronçons de routes pavées totalisant 54,5 kilomètres de souffrance.
Les organisateurs ASO, qui organisent également le Tour de France, ont annoncé qu’ils n’avaient apporté que des modifications mineures au parcours des années précédentes pour la 120e édition de la course. L’évaluation complète des secteurs et des bornes kilométriques sera annoncée à l’approche de la course après examen par le directeur de course des conditions de parcours.
Paris-Roubaix démarre comme il le fait depuis 1977 à Compiègne, à 80 km au nord-est de Paris. Les coureurs ont près de 100 kilomètres à parcourir avant le premier tronçon de pavés à Troisvilles, cette année numéro 29.
Les principaux changements interviennent juste après le secteur de Vertain à Saint Martin-sur-Écaillon (25). L’itinéraire contourne le pavé d’Haussy et le tronçon Saulzoir-Verchain Maugrés (secteurs 25 et 24 l’an dernier) pour se diriger directement vers le secteur Verchain Maugré à Quérénaing.
Puis, après le secteur Maing à Monchaux-sur-Écaillon (21 l’an dernier), la course dévie vers Haspres pour y affronter un secteur au kilomètre 139,6.
Inédit depuis 2004, Haspres accueille un tronçon de « route » de 1 700 mètres qui, lors de sa dernière utilisation, était classé secteur 4 étoiles, une étoile seulement en dessous des trois plus dures : la Trouée d’Arenberg (km 161,3), Mons-en-Pévèle (km 208) et le Carrefour de l’Arbre (km 239,5).
Une fois sortis du secteur Haspres, les coureurs rejoindront le secteur Haveluy en route vers Wallers et la tristement célèbre Trouée d’Arenberg, secteur 19.
Le secteur forestier d’Arenberg, d’une longueur de 2,3 km, est l’un des tronçons de pavés les plus durs du monde du cyclisme et est généralement le site des premières attaques majeures.
La suite du parcours est la même que les années précédentes, le secteur cinq étoiles de Mons-en-Pévèle et Carrefour de l’Arbre étant le plus décisif.
A Paris-Roubaix, le groupe de tête est presque toujours fixé au départ du Carrefour de l’Arbre avec moins de 20km à parcourir et deux petits tronçons pavés avant le dernier tour et demi autour du Vélodrome André Pétrieux à Roubaix et son champ herbeux, l’endroit idéal pour que les coureurs s’effondrent après une journée éprouvante à vélo.
Secteurs pavés Paris-Roubaix 2023
| Secteur | Nom |
|---|---|
| 29 | Troisvilles à Inchy |
| 28 | De Viesly à Quiévy |
| 27 | Quiévy à Saint-Python |
| 26 | Saint Python |
| 25 | Vertain pour Saint-Martin-sur-Écaillon |
| 24 | Verchain-Maugré à Quérénaing |
| 23 | Quérénaing à Maing |
| 22 | Maing à Monchaux-sur-Ecaillon |
| 21 | Haspres |
| 20 | De Haveluy à Wallers |
| 19 | Trouée d’Arenberg |
| 18 | De Wallers à Hélesmes |
| 17 | Hornaing à Wandignies |
| 16 | De Warlaing à Brillon |
| 15 | Tilloy à Sars-et-Rosières |
| 14 | Beuvry-la-Forêt à Orchies |
| 13 | Orchis |
| 12 | Auchy-lez-Orchies à Bersée |
| 11 | Mons en Pévèle |
| dix | Mérignies à Avelin |
| 9 | Pont-Thibault à Ennevelin |
| 8 | Templeuve – L’Epinette |
| 8 | Templeuve – Moulin de Vertain |
| 7 | Cysoing à Bourghelles |
| 6 | Bourghelles à Wannehain |
| 5 | Camphin-en-Pévèle |
| 4 | Carrefour de l’Arbre |
| 3 | Gruson |
| 2 | De Willems à Hem |
| 1 | Roubaix – Espace Charles Crupelandt |
