Le vélo de contre-la-montre d’Ellen Van Dijk est peut-être le plus étonnant que nous ayons jamais vu
Il n’est pas rare que les pilotes qui réussissent reçoivent un vélo personnalisé pour commémorer leurs victoires. En fait, de nos jours, il leur est presque plus rare ne pas à. C’est une excellente façon pour les sponsors de féliciter le coureur et une belle célébration de sa victoire.
Plus important encore, c’est aussi le rêve d’un service marketing. Cela permet à la marque d’attirer vraiment l’attention sur le fait que son propre vélo a été conduit avec les plus grands honneurs du sport.
Naturellement, quelle que soit la victoire célébrée, la marque veut que le vélo personnalisé se démarque dans la foule, mais lorsque cette célébration est liée à deux des plus grandes victoires disponibles en contre-la-montre – les championnats du monde et le record de l’heure – une marque veulent sortir tous les arrêts. C’est exactement ce que Trek a fait pour Ellen van Dijk, qui a remporté ces mêmes honneurs en 2022.
Il faut bien sûr tenir compte de la pertinence de la conception. Pour un champion du monde, le bleu-rouge-noir-jaune-vert des bandes arc-en-ciel doit figurer, mais exactement comment, où et parmi lesquelles d’autres couleurs ne sont limitées que par l’imagination du créateur.
Crédit où le crédit est dû parce que quiconque Trek a demandé de concevoir ce concept de vitesse, ils ont joué un blinder; il est indéniable qu’il se démarquera dans la foule.
Mis à part la finition chromée, les spécifications du vélo sont tout aussi haut de gamme, avec des composants de haut niveau habillant le vélo de haut en bas.
Le groupe est une gracieuseté de Sram, avec le groupe Red eTap AXS. À l’avant, un pédalier 56/43 est associé à ce qui semble être une cassette 10-33T. Cela donne un rapport maximal énorme, équivalent à un 61 x 11, tout en maintenant une portée suffisante pour gérer le terrain plus vallonné trouvé près du camp d’entraînement de l’équipe à Alicante.
Les roues sont une gracieuseté de la filiale de Trek, Bontrager… en quelque sorte. Le devant est coupé et sec ; c’est un Bontrager Aeolus RSL 75. L’arrière est un peu plus complexe ; il est marqué de la marque Trek Segafredo, selon le nom de l’équipe, cependant, Trek – ni Bontrager – fabrique une roue arrière à disque, et en tant que telle, il s’agit en fait d’une roue Zipp avec les logos supprimés. C’est le cas de l’équipe depuis plusieurs années.
Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir le contour du mot-symbole Zipp entourant la cassette.
Les deux roues sont chaussées de pneus Pirelli P Zero Race, et les différences persistent ici. L’avant utilise une valve noire, suggérant que le pneu est configuré avec des chambres à air, en particulier les chambres à air en TPU Pirelli P Zero Smartube. L’arrière, quant à lui, utilise une valve en or, suggérant que l’arrière est un tubulaire.
Les extensions du contre-la-montre semblent être moulées sur mesure aux bras de Van Dijk, et la face supérieure a été recouverte d’un matériau en mousse pour favoriser le confort. À la fin de ceux-ci, des boutons de changement de vitesse sont intégrés et un deuxième jeu de manettes est monté près des leviers de frein sur la barre de base, ce qui signifie que Van Dijk peut passer des deux positions des mains.
Pour compléter la construction, un ensemble de pédales Time XPro 10 et une selle Bontrager Hilo Pro.