Le nouveau cockpit aérodynamique de Roval repéré au camp d’entraînement d’hiver QuickStep
Habituellement, naviguer sur Instagram au travail est quelque chose qui vous attirerait au moins un regard sévère de la part de votre manager (Josh, je travaillais, honnêtement !). Parfois, cependant, cela conduit à des idées, à condition que vous parcouriez quelque chose d’au moins pertinent ; des coureurs professionnels, des marques et plus souvent que vous ne le pensez, des comptes meme.
Hier soir, l’homme rapide néerlandais et actuel champion d’Europe Fabio Jakobsen a téléchargé une bobine de lui-même apparemment en train de bricoler son nouveau vélo de course. Étant donné la façon dont les grandes équipes sont gérées par scène, nous soupçonnons qu’il s’agissait plus d’un » lancement en douceur » que d’une véritable erreur, mais dans tous les cas, il semble qu’il arbore non seulement un nouveau cockpit aérodynamique Roval, mais également un nouveau modèle de selle Mirror. .
Nouveau cockpit Roval ?
Les guidons de Soudal-Quickstep sont un peu mélangés. Certains coureurs, y compris Jakobsen, ont déjà utilisé le guidon aérodynamique Roval Rapide, tandis que d’autres optent pour le cockpit Alpinist, une unité intégrée de la même manière mais mettant davantage l’accent sur le faible poids plutôt que sur l’aérodynamisme. Certains, comme Evenepoel et Senechal, optent plutôt pour une potence et des barres S-Works de Pro, une filiale de Shimano, généralement le modèle Pro Vibe Aero SL, qui est toujours optimisé pour l’aérodynamisme, mais exceptionnellement pour ce niveau de configuration, avec câblage interne uniquement. jusqu’à la tige.
Nous soupçonnons que les coureurs de l’équipe auront toujours la liberté de choisir leur configuration idéale, mais dans tous les cas, cela semble être une autre option parmi laquelle ils pourront bientôt choisir.
Comme le Pro Vibe Aero SL, les barres Alpinist font passer les tuyaux sous la potence intégrée, mais d’une manière légèrement plus enveloppée. Cette nouvelle configuration, que nous soupçonnons de devenir le « Rapide Cockpit » ou quelque chose du genre en accord avec le reste de la nomenclature Roval, semble également comporter le même acheminement des flexibles. La potence est de forme similaire, mais les barres ont une section supérieure aérodynamique prononcée, très différente des formes rondes vues sur l’Alpinist.
Volant un peu plus sous le radar, il semble que Lorena Wiebes de l’équipe DSM les ait également glissés dans l’Instasphere sous notre nez il y a près d’une semaine; ce devait être le seul avantage d’un champion d’Europe.
Une nouvelle selle Phenom imprimée en 3D ?
Jakobsen a traditionnellement opté pour le S-Works Romin EVO plus long avec Mirror, mais la selle vue sur son vélo ici n’est pas ça, les trous sont différents. Il est également trop long pour être le S-Works Power with Mirror. Par le pouvoir de la déduction et de quelques conjectures éclairées, nous soupçonnons qu’il s’agira d’une nouvelle selle imprimée en 3D, une version Mirror du Phenom, un modèle à long nez similaire au Romin mais avec un arrière plus plat et un relief plus prononcé. canal.
