Lachlan Morton ajoute le record du monde entier à sa liste de seaux d’aventure
Lachlan Morton tentera de battre le record du monde de cyclisme tout en poursuivant sa carrière de course alternative loin de la scène professionnelle européenne traditionnelle et du calendrier WorldTour.
Le record actuel du tour du monde est de 78 jours, 14 heures et 40 minutes, établi par le coureur de fond Mark Beaumont. Morton avait espéré battre le record en 2023, mais a retardé ses plans en raison de l’invasion russe de l’Ukraine.
« Ce que nous voulions faire, c’était tenter le record du monde [in the second half of 2023]mais le point d’achoppement à ce sujet en ce moment, c’est la Russie », a déclaré Jonathan Vaughters, responsable de l’équipe EF Education-EasyPort. Cyclisme hebdomadaire.
« Nous ne pensons pas que ce sera possible l’année prochaine, alors nous essayons de trouver un plan B en ce moment. Qu’est-ce que c’est, nous ne sommes pas encore sûrs.
Lorsqu’on lui a demandé si Morton avait hâte d’essayer de battre le record, Vaughters a répondu: « Ouais, ouais, ouais. Oui. Très enthousiaste. C’est juste que je ne pense pas que cela se produira en 2023. »
Morton a confirmé Cyclisme hebdomadaire qu’il a parlé du record autour du monde mais a insisté sur le fait qu’il n’y a « rien de concret » pour le moment.
Les règles du record du monde entier stipulent que le trajet « doit être continu et dans une direction (d’est en ouest ou d’ouest en est), que la distance minimale parcourue doit être de 18 000 miles (29 000 km) et que la distance totale parcourue doit dépasser la longueur d’un équateur de 24 900 milles (40 100 km).
Beaumont a parcouru en moyenne 240 miles par jour lors de sa tentative soutenue de 2017 à partir de Paris et s’est dirigé vers l’est via la Russie et la Mongolie jusqu’à Pékin, puis vers le sud via l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Il a traversé le Pacifique en avion vers l’Amérique du Nord, puis a continué à rouler via une longue route vers le nord à travers le continent. Après un vol à travers l’Atlantique, Beaumont a traversé le Portugal et l’Espagne en direction de Paris.
L’isolement de la Russie et les tensions mondiales après l’invasion de l’Ukraine signifient que Morton devrait tracer une route très différente vers l’est, la rendant beaucoup plus complexe et donc probablement plus lente, d’où l’idée de retarder la tentative de record.
Morton a mélangé des randonnées d’aventure longue distance avec des courses sur route, du gravier et du VTT ces dernières années pour satisfaire son désir d’être plus qu’un simple pilote professionnel du WorldTour. En 2021, il a terminé son soi-disant alt-Tour, parcourant chaque étape et chaque transfert du parcours du Tour de France 2021, parcourant une distance de 5 500 km et grimpant plus de 65 000 mètres en seulement 18 jours.
Le coureur australien EF Education-EasyPost, âgé de 30 ans, n’a participé qu’à une seule course sur route UCI en 2022, le Gran Camiño de quatre jours organisé dans la région nord de l’Espagne, la Galice, et a officiellement quitté l’équipe WorldTour en juillet lorsque la fenêtre de transfert s’est ouverte.
Selon Vaughters, il est peu probable que l’Australien reprenne la route en 2023 et ne fera pas partie de la liste EF Education-EasyPost WorldTour.
« Il ne participera pas vraiment à des courses sur route », a déclaré Vaughters à Cycling Weekly.
« Au début de l’année, il veut s’éloigner des vrais événements ultra et se concentrer sur la victoire dans le gravier. Il a perdu beaucoup de sa puissance explosive en participant à ces énormes épreuves de 4 000 km. Il s’entraîne donc un peu plus de manière explosive.
Morton a participé aux premiers championnats du monde de gravier en octobre, terminant 18e et s’est souvent associé à Alex Howes pour cibler des événements de gravier tels que Unbound Gravel et Leadville.
