Iserbyt poursuit Van der Haar pour remporter le Superprestige Ruddervoorde
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Eli Iserbyt (Bingoal-Pauwels Sauces) a ajouté une nouvelle victoire à son palmarès en remportant la septième victoire de la saison au Superprestige de Ruddervoorde.
Le Belge a fauché Lars van der Haar (Baloise Trek), qui avait été à l’attaque pendant plus de la moitié de la course mais a ensuite été ralenti par une crevaison.
Laurens Sweeck (Crelan-Firstads) a dépassé le champion d’Europe pour prendre la deuxième place, Van der Haar se contentant de la troisième place.
Iserbyt a déclaré que cette victoire était la moindre de toutes ses récentes victoires.
« Mon départ a été très mauvais. J’ai perdu énormément d’énergie dans les deux premiers tours. Bien sûr, le reste avait aussi vu que Laurens et moi étions derrière. Quand je suis arrivé devant, je voulais rouler en tempo, mais là Il y avait toujours quelqu’un qui accélérait. J’ai aussi fait trop d’erreurs parce que j’avais peut-être un peu trop peu de pression dans les pneus.
« Après un changement de vélo, j’ai ensuite essayé pendant un moment, mais je ne voulais pas non plus aller trop loin en pensant au cross de la Coupe du monde à Maasmechelen. Alors j’ai pensé à la deuxième place. Mais après quelques bons virages de Sweeck dans le le sable et la crevaison de Van der Haar, nous nous sommes rapprochés. C’était la moindre de toutes mes courses. C’était un coup de chance dans le bras.
C’était une journée inhabituellement chaude et sèche pour le Superprestige Ruddervoorde et contrairement aux courses précédentes, Van der Haar a été relativement lent au départ et le tir du trou est allé à Toon Vandenbosch (Alpecin-Deceuninck). Les conditions favorables ont maintenu le groupe ensemble jusqu’au troisième tour lorsque les fissures ont finalement commencé à apparaître. Quinten Hermans (Tormans CX) a poussé le rythme au deuxième tour pour briser le groupe de tête, puis Van der Haar a effectué ce qui ressemblait au coup gagnant au 3e tour.
Le champion d’Europe a fait preuve de douceur et de régularité en ouvrant 10 secondes sur les poursuivants, menés par Felipe Orts (Burgos-BH). Le groupe de poursuivants était réduit à cinq à mi-parcours, avec Iserbyt et son coéquipier Michael Vanthourenhout, Hermans, Sweeck et Vandenbosch.
Vanthourenhout et Iserbyt se sont relayés pour monter en flèche mais n’ont pas réduit l’écart avec Van der Haar, au lieu de cela, ils ont forcé Sweeck à brûler des allumettes pour les chasser.
Sweeck s’est lancé à la poursuite de Van der Haar avec deux tours à faire, chevauchant la montée sablonneuse pour creuser l’écart sur les poursuivants, Iserbyt, Hermans et Michael Vanthourenhout (Bingoal-Pauwels Sauces). Mais Iserbyt avait encore beaucoup à donner et, après avoir composé son équipement après des problèmes apparents dans les premiers tours, il a presque réussi à se rendre à Sweeck jusqu’à ce que le pilote Crelan passe la course.
Avec un peu plus d’un tour à faire, Van der Haar a baissé les yeux pour remarquer que son pneu arrière devenait mou et Sweeck, sentant la faiblesse, a mis une poussée pour traverser. Mais il avait le leader de la Coupe du monde, Iserbyt, tout près de sa roue et lorsque Sweeck a commencé à prendre contact, Iserbyt a pris le dessus et a comblé l’écart seul.
Van der Haar n’avait pas de réponse alors qu’Iserbyt bondissait vers l’avant, sa roue arrière maintenant à plat comme une pannekoeken. Iserbyt a mené par une poignée de secondes à la cloche et Van der Haar est resté avec Sweeck jusqu’à ce qu’il entre dans les stands pour échanger des vélos et il était trop tard pour se battre pour la deuxième place.
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