Hoe lance les nouveaux moyeux Pro 5 avec un engagement amélioré et moins de traînée
La société britannique Hope a lancé son dernier ensemble de moyeux, le Pro 5, qui succèdera aux populaires moyeux Pro 4 et s’appuiera sur leurs points forts, offrant le bon mélange de vitesse de ramassage, de capacité de charge, de durabilité et de traînée.
Hope, basée à Barnoldswick, en Angleterre, fabrique des composants et des pièces de vélo de haute qualité depuis des décennies, mais elle a vraiment attiré l’attention sur la scène mondiale avec son implication dans le vélo de piste radical Hope HB.T, en collaboration avec Lotus, pour Team Athlètes GB avant les Jeux olympiques de Tokyo.
Ses moyeux sont appréciés des coureurs de diverses disciplines pour leur construction de qualité et leurs performances durables et sans entretien, ainsi que leurs différentes couleurs anodisées distinctives.
Les moyeux Pro 4 sont depuis longtemps populaires auprès des cyclistes. Hope prétend avoir construit sur cette plate-forme existante et a voulu se concentrer sur la réduction de la traînée dans le mécanisme d’entraînement. Cela a été rendu possible grâce à l’utilisation d’un joint de roue libre à labyrinthe sans traînée et à l’amélioration du système de cliquet et de cliquet qui utilise de nouveaux ressorts. Hope dit que les deux réduiront la traînée tout en augmentant la durabilité et la capacité de charge par rapport au Pro 4.
Les moyeux Pro 5 utilisent un anneau à cliquet à 54 dents par rapport aux 44 du Pro 4. Il voit également une forte augmentation des points d’engagement (c’est le nombre de points qu’un mécanisme à cliquet de moyeu arrière engage par tour de la cassette) de 44 à 108. Ceci est rendu possible par une nouvelle conception de roue libre à six cliquets (une augmentation de deux par rapport au Pro 4) dans laquelle trois cliquets sont toujours engagés à tout moment.
Des roulements plus gros sont également utilisés dans la coque du moyeu lui-même pour améliorer la durabilité. La durabilité est importante chez Hope et la marque affirme que le Pro 5 a été testé pour fonctionner dans les pires conditions possibles. Les moyeux seront entièrement réparables et reconstructibles avec des outils simples. Les moyeux libres et les embouts sont également facilement interchangeables sans outils, de sorte qu’un moyeu peut être compatible avec une gamme de normes de transmission et, selon les mots de Hope, peut pérenniser votre paire de roues.
Tout nouveau pour le Pro 5 est l’option de montage de disque à verrouillage central. Il existe également une version spécifique au vélo électrique du moyeu avec un corps de roue libre en acier inoxydable pour faire face aux contraintes et au couple supplémentaires créés par un moteur électronique.
Les moyeux Pro 5 auront des cliquets en acier découpés pour une résistance maximale, une nouvelle conception d’essieu abaisseur pour créer un moyeu libre plus rigide, ainsi qu’une nouvelle forme de corps de moyeu pour réduire le poids et conserver la rigidité.
Les moyeux Pro 5 seront fabriqués avec des perçages de 24, 28, 32 et 36 trous et sont disponibles avec tous les corps de roue libre modernes. Des options de montage de disque à six boulons ou à verrouillage central seront également disponibles.
Hope s’est engagé à fabriquer des pièces de rechange pour Pro 5 pendant au moins 10 ans après l’arrêt du produit et il y aura également une nouvelle boîte à outils Pro 5 pour la mécanique, avec une presse à roulement pour faciliter l’entretien.
Les ensembles de moyeux Hope Pro 5 seront en stock chez les détaillants à partir du 1er mars.
Les prix de détail des moyeux seront de 220 £ pour les moyeux arrière et de 95 £ pour l’avant. Les essieux équipés de moyeux Pro 5 commenceront à 310 £ pour les roues arrière et 190 £ pour l’avant. Pour plus d’informations rendez-vous sur Site de l’espoir.