Goodyear lance quatre nouveaux pneus de route : 47 variantes, il ne reste plus d’options de 23 mm
Goodyear a annoncé sa plus grande refonte de gamme de pneus route depuis 2018, avec l’arrivée de quatre nouveaux modèles de pneus, soit un total de 47 variantes de pneus différentes. Tous ces éléments sont fabriqués dans l’usine de pneus de vélo Goodyear récemment agrandie à Taiwan. Goodyear affirme que les nouveaux pneus répondront aux besoins des cyclistes en fonction du diamètre, de la largeur et de l’utilisation prévue.
« Après des années de développement, des centaines d’échantillons, de multiples mises à jour de composés, des couches de boîtiers et des milliers de kilomètres de tests de mots réels, nous sommes ravis de révéler enfin ce sur quoi nous avons travaillé.», a déclaré Ben Evans, directeur commercial de Goodyear Bicycle Tires.
Nouveaux modèles et nouvelles fonctionnalités.
Les quatre nouveaux pneus comprennent deux offres routières hautes performances et deux modèles axés sur l’endurance, tous compatibles avec les chambres à air et sans chambre à air. Compte tenu du règne sans cesse croissant du tubeless, c’est une caractéristique que partagent beaucoup des meilleurs pneus de vélo de route.
Trois nouveaux modèles Eagle sont en cours de déploiement, deux du niveau ultra-haute performance le plus élevé et deux du niveau haute performance.
Le premier est l’Eagle F1R, un pneu de course sur route polyvalent hautes performances. Il a reçu une carcasse à plis courts de 120 tpi, ainsi que le nouveau composé de bande de roulement « Dynamic: UHP » et une construction compatible tubeless. Pesant 280 g (25 mm), il sera disponible en largeurs de 25 à 34 mm. Goodyear affirme que l’Eagle F1R est le pneu de choix pour les coureurs et les passionnés qui recherchent une faible résistance au roulement sans compromettre l’adhérence sur sol mouillé et sec.
Le deuxième modèle est le Eagle F1 Supersport R, le pneu de performance le plus léger proposé. Il est doté d’une carcasse à plis courts de 150 tpi et du même composé UHP. Pesant 235 g (tubeless de 25 mm), il sera disponible en largeurs de 25 à 32 mm. La version non tubeless ne pèse que 190 g également, si le tubeless n’est pas votre truc. Goodyear affirme que le Supersport R est le pneu de choix lorsque les secondes comptent, ce qui en fait peut-être un rival du nouveau pneu Continental GP5000 TT.
Le prochain est l’Eagle, qui est un pneu de route haute performance censé offrir des performances inspirées de la course dans une gamme de conditions. Goodyear affirme que le pneu de route Eagle est destiné aux cyclistes qui recherchent des performances et une fiabilité globales, avec une excellente protection contre les crevaisons dans les configurations à chambre à air ou sans chambre à air. L’Eagle pèsera 280 g (25 mm) dans sa forme tubeless-ready.
Enfin, le quatrième nouveau modèle est le Vector Sport, un choix fiable pour les applications routières d’endurance. Il utilise une carcasse monocouche de 60 tpi et une double ceinture anti-crevaison R: Shield. Le poids réclamé est de 280 g (25 mm) et les tailles disponibles seront de 25 à 32 mm.
De nouveaux composés et une nouvelle technologie
Goodyear a également déployé de nouvelles avancées en matière de composés et de fonctionnalités techniques. Celles-ci s’appuient sur la mise à jour des pneus route et gravier qu’elle a réalisée en 2021.
Deux nouvelles mises à jour composées sont disponibles, celles-ci seront :
UHP dynamique : Trouvé sur les pneus Eagle F1 R et Eagle F1 SuperSport R, Goodyear affirme qu’il réduira davantage la résistance au roulement tout en améliorant l’adhérence dans une gamme de conditions
HP dynamique : Trouvé sur les modèles Eagle et Vector Sport. HP est un composé mélangé qui, selon Goodyear, visera à réduire la résistance au roulement et à améliorer la résistance aux crevaisons tout en maintenant une adhérence fiable et une faible résistance au roulement.
Les fonctionnalités techniques mises à jour incluent :
Carcasse à plis courts : Cela se trouve sur les modèles haut de gamme Eagle F1 SuperSport R et Eagle F1 R, la nouvelle construction à plis courts comprend un tissu de carcasse de 150 tpi ou 120 tpi pour réduire le matériau global qui, selon Goodyear, crée un pneu plus léger et plus souple qui roule en douceur.
Tubeless de nouvelle génération complet : Il s’agit d’une mise à jour Tubeless Complete qui utilise une conception exclusive de perles à double angle. Goodyear affirme qu’en plus de réduire le poids, il améliore la facilité d’installation et maintient d’excellentes qualités de rétention d’air.
R : Bouclier de protection : Une ceinture anti-crevaison à tissage serré qui, selon la marque, combine une excellente protection avec des caractéristiques de faible résistance au roulement et une sensation de souplesse sur la route.
Face à l’avant : Ceci est conçu pour être utilisé avec des largeurs de jantes modernes, et Goodyear affirme que le pneu conserve la forme correcte de la carcasse et le positionnement du capuchon de la bande de roulement, ce qui permet une conduite plus rapide et plus confortable. Les pneus Goodyear Tubeless Complete et Tubeless Ready sont compatibles avec les jantes de type tubeless crotchet (TC) et tubeless straight sidewall (TSS) conformément aux directives de montage de l’ETRTO.
Étant donné que les meilleures roues de vélo de route s’élargissent, il n’est peut-être pas surprenant de voir Goodyear supprimer également les pneus de 23 mm de la nouvelle gamme.
Tous les pneus sont expédiés maintenant, pour plus d’informations, rendez-vous sur www.goodyearbike.com
| Modèle | Poids – taille 25 mm | Tailles disponibles | Option de paroi latérale | Prix |
| Aigle F1R | 280g tubeless / 205g tube | 25-34mm | Noir ou Transparent | Sans chambre à air : 80,00 $/65,00 £/70,00 € Avec chambre à air : 70,00 $/60,00 £/65,00 € |
| Aigle F1 Supersport R | 235g tubeless / 190g tube | 25-32mm | Noir ou Transparent | Sans chambre à air : 80,00 $/65,00 £/70,00 € Avec chambre à air : 70,00 $/60,00 £/65,00 € |
| Aigle | 280g tubeless / 240g tube | 25-32mm | Noir ou Transparent | Sans chambre à air : 62,00 $/50,00 £/55,00 € Avec chambre à air : 55,00 $/45,00 £/50,00 € |
| Sport de vecteur | 320 tubeless ready / 280g tubé | 25-32mm | Noir | Sans chambre à air : 65,00 $/53,00 £/58,00 € Avec chambre à air : 57,00 $/48,00 £/53,00 € |
