Marc Madiot appelle à des plafonds de budget d’équipe alors que les «Big Four» dominent le WorldTour
Le manager de Groupama-FDJ, Marc Madiot, a lancé un appel total pour des plafonds budgétaires dans le WorldTour masculin alors que quatre des 18 équipes continuent de dominer la course.
Un rapport approfondi par un journal belge Dernière heure (s’ouvre dans un nouvel onglet) a souligné que 73% des courses WorldTour jusqu’à présent cette saison ont été remportées par quatre équipes : UAE Team Emirates, Jumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck et Soudal-QuickStep.
En revanche, cinq équipes n’ont pas encore remporté une seule victoire au niveau WorldTour cette saison : AG2R-Citroën, Groupama-FDJ, Arkea-Samsic, Astana Qazaqstan et Intermarché-Circus-Wanty.
Dernière heure a interrogé les trois managers des équipes WorldTour en lutte pour le succès, ainsi que l’équipe Lotto-Dstny, reléguée du niveau Worldtour au niveau ProTeam après une bataille de trois ans pour les résultats et les points de classement, pour analyser les raisons de la différence entre le ‘Big Quatre’ et tous les autres.
« Regardez les budgets et regardez le classement », a déclaré Madiot Dernière heure, « Ils peuvent avoir six ou sept leaders sur chaque course. Nous ne pouvons pas faire ça.
« Si on ne plafonne pas les budgets, on restera dans une situation où les équipes géantes pourront tout contrôler. Mais c’est très difficile de changer les choses.
« Ces équipes peuvent choisir le jour, l’heure et l’endroit où elles font exploser les choses, et elles le font. Dans Groupama-FDJ ; nous sommes là-haut dans les courses par étapes et dans les classiques. Mais nous n’avons pas gagné et nous ne gagnerons pas.
« Avoir le droit d’être sur le podium d’une course WorldTour » – comme cela s’est produit avec David Gaudu à Paris-Nice, par exemple – « Je peux vous dire que nous nous donnons à 100% jusque dans les moindres détails. »
Dans le même article, d’autres managers mettent en avant le regroupement des grands noms dans les meilleures équipes.
Jumbo-Visma a Primoz Roglic, le vainqueur du Tour de France Jonas Vingaard, Christophe Laporte et Wout Van Aert, quatre des coureurs les plus titrés du WorldTour cette saison. Ils ont remporté 14 victoires, sur un total de 18 pour l’équipe.
Cependant, le directeur d’AG2R-Citroën, Vincent, a suggéré que la différence ne se limitait pas à l’argent comptant et aux budgets des équipes.
« Evidemment, l’argent apporte un certain pouvoir, mais on voit que des armadas comme Bora ou Bahreïn ne jouent pas dans le même camp que les autres », a plaidé Vincent Lavenu, manager d’AG2R-Citroën.
« Il faut savoir utiliser un budget, et même notre équipe, qui est plutôt aisée, ne répond pas aux attentes pour le moment. »
Une analyse purement financière n’explique pas entièrement comment Ineos Grenadiers, l’une des équipes du WorldTour à plus gros budget, n’a remporté que trois courses du WorldTour en 2023, bien que l’une d’entre elles dans le soi-disant « Sixième Monument », Strade Bianche.
La question des plafonds budgétaires est loin d’être nouvelle. Dans une interview avec Wielerflits en 2022, le président de l’UCI, David Lappartient, a déclaré que c’était une question dont son organisation discutait.
Les budgets des équipes ne sont pas faciles à obtenir, mais les estimations pour les équipes participant au Tour de France 2021, variaient de 50 millions d’euros à 8 millions d’euros au plus bas, selon les recherches de Statistique.
D’autres équipes interrogées par Dernière heure ont critiqué les stratégies de course de certaines équipes, qu’ils considéraient comme aidant les «grands noms» rivaux à remporter les victoires.
Les courses sont préparées dans les moindres détails par toutes les équipes », observe Maxime Monfort, directeur sportif de Lotto-Dstny, « il n’y a donc pas beaucoup de place pour les surprises.
« Au cours des dernières semaines, nous avons vu des équipes comme Ineos rouler à l’avant toute la journée, uniquement pour que les gros bonnets remportent la victoire. »
Madiot a déclaré que les équipes françaises étaient particulièrement pénalisées en ce qui concerne la façon dont elles dépensent leur budget pour les salaires des coureurs. La législation française sur le droit du travail stipule que les coureurs doivent être des employés à temps plein et payer des impôts et des cotisations plus élevés, plutôt que les coureurs doivent être des entrepreneurs indépendants pour les équipes.
« Lorsque vous négociez avec un coureur, vous devez dépenser beaucoup plus d’argent que nos concurrents pour lui offrir un revenu équivalent », a expliqué Madiot.
Le manager français a également souligné l’augmentation constante des coûts et des amendes de l’UCI.
Madiot a affirmé que les équipes faisaient face à une dépense supplémentaire de 50 000 euros en tant que contributions antidopage et à une augmentation des dépenses liées à la hausse des prix des voyages et de l’hébergement.
Groupama-FDJ a supprimé des courses telles que Brabantse Pijl de leur calendrier, malgré des coureurs prêts et désireux de participer. Il a également affirmé que les paiements de Grand Tours aux équipes pour leur participation n’avaient pas augmenté depuis 2009.
Tout en exprimant sa fierté que son équipe soit actuellement classée dans le top 10 de l’UCI, il a conclu : « J’en suis à un point où je compte chaque euro.
