Geoghegan Hart, Haig et Vine perdent du temps alors qu’un accident tardif divise le peloton du Giro d’Italia

Un accident de masse a entaché les derniers kilomètres de l’étape 2 du Giro d’Italia, avec des dizaines de coureurs retenus par la chute qui a partiellement bloqué le parcours. Jay Vine (UAE Team Emirates) et Tao Geoghegan Hart (Ineos Grenadiers) faisaient partie des coureurs du GC qui ont perdu 19 secondes lors de la finale à San Salvo.

Le coéquipier de Vine Brandon McNulty, Jack Haig (Bahrain Victorious), Patrick Konrad (Bora-Hansgrohe), Eddie Dunbar (Jayco-AlUla) et Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), ainsi que le trio EF Education-EasyPost de Hugh Carthy, Ben Healy et Rigoberto Urán d’EF Education-EasyPost ont également perdu le même montant après avoir été pris derrière le crash.

Une trentaine de coureurs ont pu contourner l’accident, le sprinter italien Jonathan Milan (Bahrain Victorious) remportant la première victoire du pays hôte de la course 2023.

Mark Cavendish (Astana-Qazaqstan) a perdu ses espoirs de disputer la victoire d’étape lorsqu’il a été rattrapé derrière l’accident, mais le Manxman n’était pas parmi les chuteurs.

L’accident a apparemment été causé lorsque deux coureurs se sont emmêlés au centre du peloton, puis se sont déplacés vers le côté droit du peloton, sur une section de route droite dans une finale rapide et plate.

L’accident s’est produit environ 800 mètres avant la bannière des 3 km à parcourir, à l’intérieur de laquelle les coureurs se voient automatiquement attribuer le même temps s’ils sont pris dans un accident ou une crevaison.

« Cela a été causé lorsque la route s’est rétrécie », a déclaré à la télévision italienne Stefano Garzelli, commentateur de la course et ancien vainqueur du Giro d’Italia.

Divers coureurs de Trek-Segafredo figuraient parmi ceux rattrapés à l’automne, Daan Hoole semblant être le plus touché, bien que le Néerlandais ait pu remonter et terminer l’étape. Parmi les autres chuteurs figuraient le leader de Movistar Max Kanter et Martin Tusveld (Team DSM).

Bien que le leader de la course Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) et son rival Primož Roglič (Jumbo-Visma) n’aient pas été touchés par l’accident, un certain nombre d’autres prétendants au GC ont été rattrapés, notamment Geoghegan Hart.

Le vainqueur du Giro 2020 était parmi les meilleurs du contre-la-montre d’ouverture de samedi, mais il perd quatre places au 8e au général, à 59 secondes d’Evenepoel. Vine est désormais 10e au général à 1:05, mais le directeur sportif de l’équipe UAE Team Emirates, Fabio Baldato, a confirmé Actualité du cyclisme que l’Australien n’était pas tombé dans l’accident.

Un autre concurrent au classement général, Aleksandr Vlasov (Bora-Hansgrohe), a réussi une opération de sauvetage après avoir été pris derrière l’accident. Aidé par son coéquipier Nico Denz, Vlasov a réussi à remonter pour finir dans le groupe de tête, et le Russe grimpe de trois places au 7e au général, toujours à 55 secondes d’Evenepoel. maglia rose.

« Au début, Alex a été pris derrière l’accident, mais Nico Denz l’a ramené dans le groupe de Remco, donc les gars ont très bien fait », a déclaré le directeur sportif Enrico Gasparotto. Actualité du cyclisme. « Aucun de nos gars n’est tombé, ils sont tous indemnes. »

Bien que le parcours se soit rétréci juste avant le point de chute, Gasparotto a souligné que les barrières avaient été mises en place afin de clôturer une série de bollards.

« Toutes les équipes étaient organisées devant parce que nous avions tous des voitures qui roulaient devant pour faire la reconnaissance, donc tout le monde avait l’information », a déclaré Gasparotto. « J’ai moi-même fait 10 Giri en tant que pilote, et les 10 premiers jours sont toujours stressants, avec des chutes. Cela fait partie du jeu, et c’était probablement mieux d’avoir des barrières là-bas et d’éviter que les gars traversent ces bornes à 60 km/h.