CIC-Tour Féminin Pyrénées : Cavalli remporte l’étape 2 pleine de protestations et prend la tête du GC au sommet d’Hautacam

Marta Cavalli (FDJ SUEZ) s’est imposée au sommet de la Hautacam lors de l’étape 2 mouvementée du CIC-Tour Féminin International des Pyrénées.

La coureuse italienne a devancé la leader de la course Ashleigh Moolman-Pasio (AG Insurance-Soudal Quickstep) et Antonia Niedermaier (Canyon-SRAM), les trois seules coureuses à s’être échappées sur les dernières pentes abruptes de la montée classique.

Avec une séparation à la ligne d’arrivée, Cavalli a repris la tête de la course avec trois secondes d’avance sur Moolman-Pasio. Niedermaier a bondi de 14 places au classement général pour se classer troisième au général, cinq secondes derrière.

Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ SUEZ) a terminé quatrième de l’étape et est passée quatrième au général, à 38 secondes, à une journée de la fin.

A 3,5 km de l’arrivée et en remontant la partie la plus raide du Hautacam, Uttrup Ludwig a accéléré avec son coéquipier FDJ-SUEZ Cavalli, Niedermaier et Moolman-Pasio. Neve Bradbury (Canyon-SRAM) était avec les leaders mais a perdu le rythme.

Au kilomètre suivant, Cavalli s’est battu avec Moolman-Pasio pour s’éloigner des autres coureurs, gardant le rythme élevé. Le leader de la course a tenté de laisser tomber Cavalli au début du dernier kilomètre, mais alors qu’ils se marquaient par derrière, Niedermaier a pu rejoindre pour un sprint en montée jusqu’à l’arrivée. Cavalli en a laissé assez dans le réservoir pour le sprint final.

L’étape 2 était censée être la grande journée d’escalade, avec des attaques attendues sur deux petites ascensions catégorisées avant des feux d’artifice attendus sur le tristement célèbre Hautacam. Cependant, en raison de conditions dangereuses lors de la finale de l’étape 1, d’un pilote au hasard sur le parcours à un tas de voitures garées et de spectateurs sinueux sur les routes étroites, le président du CPA, Adam Hansen, a tenu des négociations tard dans la nuit avec les équipes, l’UCI et les organisateurs de courses. . Les nouvelles mesures de sécurité comprenaient l’ajout de motos de police supplémentaires pour l’étape 2.

Les 25 premiers kilomètres ont été neutralisés, faisant du parcours le plus court de la course par étapes de trois jours, à l’origine 96 km, encore plus court. Les coureurs semblaient alors courir pendant 15 km avant de s’arrêter. D’autres discussions sur la route s’ensuivirent concernant la manière dont les motos traversaient le peloton et, après une discussion avec le CPA et les représentants de la course, les coureurs acceptèrent de procéder d’une autre manière neutre jusqu’au pied de la montée d’arrivée.

Résultats

Résultats alimentés par FirstCycling