Aperçu de l’étape 5 du Tour de France – Cobbles prêt à mettre à nu les prétendants
Étape 5 : Lille Métropole à Arenberg Porte du Hainaut
Date: 6 juillet 2022
Distance: 153,7 km
Chronométrage de l’étape : 13h35 – 17h15 CEST
Type d’étape : Vallonné
Le Tour de France de cette année n’a jusqu’à présent vu que des escarmouches précoces dans la bataille pour la victoire au général, mais cela changera radicalement mercredi alors que les pavés de Paris-Roubaix offrent une chance aux plus courageux et aux plus forts du peloton de distancer leurs rivaux et de les éliminer. comme une menace.
Tout ce qui a été caché ces derniers jours, et seulement subtilement indiqué dans le contre-la-montre d’ouverture de Copenhague, sera mis à nu mercredi après-midi sur les voies pavées sèches et poussiéreuses du nord de la France.
Cela fait trois ans que nous n’avons pas vu les pavés au centre du Tour de France et certains croient fiévreusement que le pavé n’a pas sa place dans un Tour de France moderne. Cependant, le directeur de course Thierry Gouvenou n’est pas d’accord et a expliqué pourquoi Actualité du cyclisme.
« La dernière fois, il n’y avait pas autant d’écarts, c’est pourquoi j’en espère quelques-uns de plus cette année. C’est pourquoi j’ai mis des secteurs plus longs », a déclaré Gouvenou. « L’accumulation de secteurs longs peut provoquer des scissions, et je J’espère que nous aurons les premiers vrais écarts de temps du Tour à Arenberg mercredi.
Les conditions chaudes et sèches attendues pour le nord de la France mercredi signifient que nous assisterons probablement à une course comme celle de 2018, lorsque John Degenkolb s’est élancé vers une victoire émouvante. Il n’y aura pas de festival de boue ni de catastrophe, comme en 2014, lorsque les pavés étaient mouillés et que Vincenzo Nibali a gagné suffisamment de temps pour remporter la victoire au général.
Quoi qu’il en soit, nous pouvons toujours être sûrs qu’il y aura à nouveau des accidents, des décalages temporels et des drames.
Les détails des secteurs pavés
Comme à Paris-Roubaix, les 11 secteurs pavés comptent à rebours à l’approche de l’arrivée, chacun avec un nombre d’étoiles compris entre deux et quatre. Il y a un total de 19,4 km de choses, toutes dans la seconde moitié de l’étape de 157 km, Gouvenou plaçant cruellement les pires et les plus longs secteurs pour faire le plus de dégâts.
Le premier secteur arrive après 80 km et est un avant-goût de ce qui nous attend. Les pavés viennent ensuite beaucoup plus fréquemment à mesure que la course approche de la barre des 100 km, avec cinq secteurs répartis sur les 20 km suivants. Ils mesurent tous environ 1500 m de long, assez pour aligner le peloton et causer un désastre à quelqu’un. Il n’y aura pas de retour après une crevaison ou un accident.
Les choses deviennent ensuite très sérieuses à 30 km de l’arrivée, en commençant par le secteur quatre étoiles long de 2 800 mètres entre Erre et Wandignies-Hamage, qui fait partie du secteur plus long Hornaing-Wandignies à Paris-Roubaix.
Suivent de près le secteur de Warlaing à Brillon – 2 400 mètres – et un autre secteur quatre étoiles, également long de 2 400 mètres, entre Tilloy-lez-Marchiennes et Sars-et-Rosières. Ce triple coup dur de longs secteurs pavés durs se termine avec 17,8 km à parcourir.
Il y aura une énorme lutte pour la position dans les trois secteurs et le scénario de course sera probablement très différent lorsqu’ils en sortiront. Tout écart qui s’ouvrira sera probablement prolongé et défendu jusqu’à l’arrivée. Pour toute personne éloignée ou laissée pour compte, il n’y a sûrement pas de retour en arrière.
L’avant-dernier secteur de 1 400 m entre Bousignies et Millonfosse est inclus pour peut-être lancer des attaques en solitaire pour la victoire d’étape, tandis que le dernier secteur, de 1 600 mètres de Hasnon à Wallers, est le célèbre secteur de Pont Gibus qui suit traditionnellement la Trouée d’Arenberg à Paris. -Roubaix mais cette fois-ci se courra en sens inverse.
De la fin du secteur de Pont Gibus, il ne reste plus que 5,1 km jusqu’à l’arrivée positionnée à la mine d’Arenberg, avec ses célèbres carrousels, à l’entrée de la Trouée d’Arenberg.
Les réponses incrustées dans les pavés
Les 19,4 km de pavés sur 11 secteurs révéleront sûrement la véritable force de l’équipe Jumbo-Visma et montreront si Primož Roglič et Jonas Vingaard peuvent se battre pour la victoire au général, tandis que Wout van Aert poursuit le succès personnel et le maillot des points verts. Van Aert restera-t-il fidèle à la plus haute cause de l’équipe ou poursuivra-t-il sa gloire personnelle en participant aux attaques ?
Les pavés révéleront également d’une certaine manière la véritable hiérarchie chez Ineos Grenadiers, même si leurs meilleurs grimpeurs, Dani Martínez et Adam Yates, risquent de perdre du temps face à l’ancien coureur des Classiques Geraint Thomas.
Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) est apparu imbattable ces 24 derniers mois mais est-ce vraiment le cas s’il est seul et isolé ? Les pavés pourraient potentiellement révéler un verdict cruel.
D’autres prétendants au GC comme Enric Mas (Movistar), Aleksandr Vlasov (Bora-Hansgrohe), Ben O’Connor (AG2R Citroën), Damiano Caruso et Jack Haig (Bahrain Victorious), Nairo Quintana (Arkéa-Samsic) et David Gaudu (Groupama- FDJ) risque de perdre encore plus de temps.
Une chose est sûre, la bataille globale du GC au Tour de France 2022 sera très différente après cette étape.
« Je pense que ça va être une étape vraiment difficile pour tout le monde et un grand spectacle à la télévision », a suggéré Pogačar, souhaitant peut-être regarder sur son canapé plutôt qu’en selle dans l’espoir de survivre à la journée indemne.
La bataille du GC du Tour est aggravée par la présence de plusieurs des plus grands coureurs de classiques au monde.
Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), Alexander Kristoff (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux), le duo Trek-Segafredo de Mads Pedersen et Jasper Stuyven, Peter Sagan (TotalEnergies) et Kasper Asgreen (QuickStep-AlphaVinyl) seront parmi ceux qui courront comme si l’étape 5 était une classique de juillet – attaquant de face à la recherche de la gloire personnelle au lieu de regarder derrière et d’assouplir pour protéger leurs chefs d’équipe.
Les prétendants au GC les suivront à leurs risques et périls.
