Analyse de Philippa York : la dynamique de la Vuelta passe d’Evenepoel à Jumbo-Visma
Finalement, tout commence à prendre un sens et même s’il a fallu six jours pour que la vraie Vuelta a España se montre, l’attente en valait la peine. Le gadget des premières étapes de Barcelone disparaîtra progressivement de la mémoire, mais comme tous ceux qui ont suivi ces deux premiers jours, je me demandais pourquoi à tant de niveaux.
J’ai du mal à comprendre pourquoi la tournée nationale espagnole a le moins confiance en elle par rapport aux autres Grands Tours. Les courses qu’il génère sont tout aussi excitantes, mais un contre-la-montre par équipe en soirée dans une ville allait toujours être un peu une course d’obstacles plutôt qu’une démonstration de puissance et d’harmonie. Vous ne pouvez pas prédire qu’il pleuvra et se transformera en une farce, mais étant donné à quel point ces surfaces sont glissantes sur le sec, alors un minimum de réflexion en matière de sécurité n’aurait pas fait de mal.
Idem pour le circuit de Montjuïc le lendemain. Le Parc olympique offre un certain nombre de choix de routes et étant donné la taille et la fraîcheur du peloton lors de la première étape sur route, opter pour un autre parcours d’assaut fait de rebondissements, de virages et de descentes douteuses semblait être une planification discutable.
Avec la quantité de peau perdue et les nerfs à vif, il n’est pas surprenant qu’une sorte de trêve ait été conclue, même si les suspects habituels, Primož Roglič et Geraint Thomas, ont quand même réussi à être impliqués dans l’accident au préalable. Je dis toujours qu’on peut s’attendre à tomber au moins une fois lors d’un Grand Tour, alors j’espère que c’est tout pour eux.
Je sais que ce n’est pas juste pour DSM-Firminech ou Andreas Kron d’ignorer les deux premières étapes, mais alors que la Vuelta se dirige vers son deuxième week-end, nous commençons à avoir une idée de qui est prêt à courir et qui ne l’est pas. Le champion en titre Remco Evenepoel l’est certainement, et le fait de devancer tout le monde lors de la première des sept arrivées au sommet d’une montagne était un avertissement pour ses rivaux car il semblait très à l’aise dans la montée d’Arinsal.
Le fait que l’UAE Team Emirates ait fait l’essentiel du rythme pour réduire le groupe de tête à une quinzaine de coureurs était remarquable, tout comme la réticence de Jumbo Visma à contester cette situation. Ce n’était certainement pas ce à quoi on s’attendait étant donné que l’équipe néerlandaise avait été la plus grande perdante des fiascos de Barcelone.
Après cela, ce fut le festival de sprint de Kaden Groves et Alpecin-Deceuninck pendant deux jours, bien que Filippo Ganna l’ait poussé tout près de Burriana lors de la 5e étape. Pour le moment, il ne semble pas y avoir beaucoup de prétendants au maillot vert, mais c’est encore tôt et beaucoup d’escalade à faire. Cela complique généralement les choses pour les hommes rapides.
Le facteur Kuss
En parlant de complications, bien sûr, la répartition entre La Vall d’Uxió et Javalambre lors de la sixième étape a ajouté au problème de savoir comment les autres équipes peuvent éventuellement s’y prendre pour vaincre les favoris de la course à Jumbo-Visma. Au début, il y en avait deux, Roglič et Jonas Vingegaard. Sepp Kuss a désormais été ajouté à l’équation. En mettant Soudal-Quickstep sous le joug dès le début de l’étape de jeudi, Jumbo a réussi à replacer l’Américain dans la lutte globale et à exposer la relative faiblesse d’Evenepoel dans les pentes les plus raides.
Bien sûr, Remco disait depuis le début qu’il voulait perdre le maillot rouge et ses obligations pendant quelques jours, mais je ne suis pas sûr qu’il ait prévu d’être abandonné par ses plus grands rivaux dans la foulée. Maintenant, ils sont tous revenus à ce qui est fondamentalement des règles du jeu équitables avec seulement une poignée de secondes séparant les principaux favoris du classement général, mais l’élan est passé d’Evenepoel à Roglič et compagnie, ce qui est assez significatif alors qu’ils se dirigent vers la prochaine arrivée au sommet de la montagne. Dimanche et, surtout, le contre-la-montre après le premier jour de repos.
Evenepoel, en tant que champion du monde du contre-la-montre, devrait y reprendre un temps précieux, donc Jumbo-Visma devra profiter de leur plus grand nombre au cours des prochains jours.
Le temps de Lenny Martinez en tête de la course est un gros coup pour le jeune grimpeur français et la Groupama-FDJ mais je doute qu’il soit trop inquiétant aux yeux de ceux qui pensent aux places sur le podium à Madrid. Comme Enric Was et Mikel Landa, ce contre-la-montre individuel risque de faire perdre beaucoup de temps à ceux qui excellent dans la discipline.
Il reste à voir si Sepp Kuss sera un facteur dans le classement général après ce contre-la-montre, et nous ne devrions pas négliger le duo UAE Team Emirates composé de Juan Ayuso et João Almeida, ni d’ailleurs Can Uidjebroeks et son équipe Bora-Hansgrohe. le leader Alexandre Vlassov. Aucun d’entre eux n’est encore hors de la bataille globale, même si ce ne sont pas eux qui prennent les décisions pour le moment.
Je pense qu’il est juste de dire que ce n’est pas le cas chez Ineos Grenadiers. Leurs espoirs reposaient sur Geraint Thomas, avec Thymen Arensman comme plan de secours, mais aucun des deux ne semble être à son meilleur et ils sont dictés par les autres plutôt que de faire partie des grandes décisions.
Mais heureusement, rien n’est encore réglé dans la course au GC. Au-delà du potentiel drame interne dans le bus Jumbo-Visma concernant le chef d’équipe (réponse : la route décidera), une autre chose que j’ai remarquée est le potentiel de Remco Evenepoel pour être le prochain patron du peloton professionnel masculin. Pour le moment, il n’en est pas encore là, mais on peut le voir évoluer. Il a le profil, la confiance et l’intelligence. Ajoutez une maturité au-delà de son âge et juste assez d’engagement émotionnel pour dire ce qui doit être dit de temps en temps, et il fait parfaitement l’affaire. Mais, comme ces rumeurs d’Ineos, il n’a pas besoin du stress pour le moment.
