Zoe Backstedt combine la course sur route et le cyclocross pour un voyage de découverte WorldTour
Zoe Backstedt espère qu’une saison de course sur route au niveau WorldTour avec EF Education-TIBCO-SVB l’aidera à s’améliorer en tant que coureuse de cyclo-cross, la talentueuse adolescente visant à combiner les deux disciplines dans les années à venir.
Le joueur de 18 ans a remporté les titres mondiaux de la course sur route, du contre-la-montre et du cyclo-cross en tant que junior, mais a maintenant franchi le pas dans les rangs des moins de 23 ans. Malgré de lourdes chutes au début des championnats d’Europe de cyclo-cross des moins de 23 ans dimanche, Backstedt a riposté pour terminer cinquième, à 1:53 du vainqueur clair Puck Pieterse.
Après avoir signé avec EF Education-TIBCO-SVB pendant deux ans, l’adolescente espère que sa première saison complète en tant que coureuse professionnelle sur route l’aidera également à améliorer sa forme en cyclo-cross.
« J’aimerais (combiner le cyclo-cross et la route) », a déclaré Backstedt.
« J’aime vraiment le cyclo-cross et c’est vraiment bon pour mes compétences techniques et ça se voit quand je cours sur route. »
« Quand je cours sur route, on voit la différence d’endurance quand on revient au cyclo-cross. Lorsque vous participez à des courses de cyclo-cross plus longues d’une heure, vous avez l’endurance nécessaire pour faire ces 10 minutes supplémentaires à plein régime.
« Cela ne semble pas trop faire de différence, mais ça peut l’être. »
Backstedt espère « se retrouver » au cours de sa première année avec EF Education et a un œil sur les Spring Classics en suivant les traces de son père Magnus Backstedt qui a remporté Paris Roubaix il y a 18 ans.
« Mon objectif est simplement d’aider l’équipe et d’essayer d’obtenir des résultats », a expliqué Backstedt.
«Je me développe également en tant que pilote. Je ne me vois pas encore chercher des victoires. Ce sera une étape assez importante du junior aux rangs du WorldTour.
«Je me retrouve juste et j’essaie de terminer les journées de 140, 160 kilomètres. Je peux être moi-même, je peux rouler comme j’aime et comment l’équipe a besoin d’aide. Je ne me vois pas être le meilleur les jours de montagne mais collez-moi à Roubaix ou au Tour des Flandres, c’est là que dans ma tête je pense que je ferai le mieux.
« Tout peut arriver pendant la saison sur route et je dois juste faire une course à la fois. »
Backstedt a terminé deuxième de la Coupe de France de cyclo-cross à Nommay le mois dernier, battu uniquement par sa coéquipière Clara Honsinger. Elle espère bientôt entrer dans le top 10 lors d’une manche élite de la Coupe du monde et devrait affronter Anna Kay pour le titre national britannique de cyclo-cross en janvier.
« Je veux juste essayer de remonter le peloton et d’obtenir quelques top 10 aux Coupes du monde ou quelque chose comme ça », a ajouté Backstedt.
« Cela signifiera beaucoup pour moi si je peux courir dans le kit des championnats nationaux l’année prochaine. »
Backstedt participait ce week-end à ses premiers championnats majeurs en tant que cavalière des moins de 23 ans sur un parcours namurois traître. Après avoir pris un départ parfait, le pilote britannique s’est écrasé lourdement sur un talus boueux en atterrissant sur des pavés en bas.
L’accident a également entraîné une double crevaison et elle a perdu 36 secondes sur les premiers leaders avant de changer de vélo.
La cavalière néerlandaise Puck Pieterse a remporté une victoire impressionnante en terminant 50 secondes devant l’adolescente française Line Burquier en deuxième et Shirin Van Anrooij en troisième.
Backstedt a reculé pour combattre Marie Schreiber pour la quatrième place mais s’est évanoui dans le dernier tour pour terminer à 26 secondes des médailles.
« Je suis content de ça, c’était une course intéressante mais cinquième c’est plutôt bien », a ajouté Backstedt.
« Je viens de regarder la chute en arrière pendant que je gelais mon genou, c’était assez spectaculaire. Au moment où je tombais, je savais que ça n’allait pas être bon. J’ai eu une double crevaison et mes manettes se sont tordues. Les crevaisons étaient correctes pour la montée, ce ne sont que des pavés, alors vous les montez aussi fort que vous le pouvez.
« Oui ça va un peu ruiner l’équipement mais c’est les championnats d’Europe donc tu n’as qu’à rouler dessus et je n’étais pas trop loin des stands.
« Je me sentais vraiment bien sur le vélo. J’attrapais beaucoup de gens dans la montée, ce qui était en fait mon point fort de la journée pour une raison quelconque. Ce n’est généralement jamais mon point fort, mais je sentais que je pouvais frapper très fort.
« J’ai juste utilisé cela à mon avantage et j’ai joué la sécurité dans cette descente. »
