Veneto Classic : Davide Formolo remporte la victoire en solo à domicile

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Davide Formolo remporte la Veneto Classic(Crédit image : PP Sports Events)

Davide Formolo (UAE Team Emirates) a remporté en solo sa deuxième victoire d’une journée en deux semaines lors de la Veneto Classic, la dernière course sur route italienne de la saison 2023.

Deuxième l’an dernier et déjà vainqueur de la Coppa Agostoni il y a deux semaines, Formolo s’est envolé à quatre kilomètres de l’arrivée de la Classique technique et vallonnée pour s’imposer devant son équipier Marc Hirschi (UAE Team Emirates) et Filippo Zana (Jayco-AIUIa).

« Je voulais seulement faire la dernière montée, rester en tête de la course, puis faire la dernière montée juste à la fin de la course », a déclaré Formolo à propos de sa stratégie gagnante. « J’ai parlé avec mon coéquipier à 10 km de l’arrivée, et il m’a dit d’attaquer, et il suivrait simplement les autres. C’était merveilleux pour moi de terminer la saison de cette façon. »

La course entre Mel et Bassano del Grappa, avec des sections de gravier et de tout-terrain en finale, s’est terminée dans les 10 derniers kilomètres lorsque Zana a attaqué dans l’avant-dernière montée, seulement pour que Hirschi puis Formolo franchissent le pont.

Formolo a ensuite lancé une attaque fulgurante sur le Contra Soarda ultra-raide et, avec Hirschi surveillant Zana, a pu rester à l’écart pour la victoire.

Après une salve d’applaudissements à la mémoire du professionnel italien Davide Rebellin, dont la dernière course en 2022 avant que sa vie ne soit tragiquement interrompue dans un accident d’entraînement était la Veneto Classic, la dernière épreuve du calendrier routier italien 2023 a commencé.

Marco Frigo (Israel-Premier Tech), Michael Belleri (Biesse-Carrera) et l’ancien champion national américain de TT Joey Rosskopf (Q.36.5) ont choisi d’ouvrir les hostilités, et le trio a pris une avance de près de trois minutes avant de relever les principaux défis. du jour en seconde partie de Classique : pas moins de dix ascensions classées courtes et pointues.

Ces ascensions ont culminé avec quatre ascensions consécutives de la pente raide de La Tisa, puis la montée plus longue, partiellement hors route, à travers Diesel Farm et une section de descente sinueuse et non revêtue immédiatement après. Mais comme si cela ne suffisait pas, les coureurs ont ensuite dû attaquer la dernière colline ultra raide de Contra Soarda, son sommet à 5,2 kilomètres de l’arrivée.

Malgré leur action précoce, Frigo, Belleri et Rosskopf ont réussi à repousser le peloton pendant plus de la moitié de ces ascensions. Mais dans les 40 derniers kilomètres, une contre-attaque de Natnael Tesfatsion (Lidl-Trek), Erik Fetter (EOLO-Kometa) et Milan Menthen (Lotto-Dstny), puis considérablement boostée par l’ajout de Formolo et Stefano au look costaud. Oldani (Alpecin-Deceuninck) commençait à prendre sérieusement l’avantage.

Tesfatsion, Formolo et Oldani ont réussi à abandonner tous les attaquants précédents et à prendre la tête avec trois ascensions restantes, seulement pour une autre délégation de challengers tardifs, dont le coéquipier de Formolo Matteo Trentin, Benoit Cosnefroy (AG2R-Citröen) et Anthon Charmig (Uno -X) à rencontrer.

L’ascension finale de l’étroite et grossière ascension pavée de La Tisa a permis à Cosnefroy de mettre la pression et d’enfiler l’avant, et Uno-X a ensuite tenté d’établir un peu d’ordre. Cependant, dès qu’il a atteint l’ascension jonchée de graviers de Diesel Farm, le groupe s’est à nouveau divisé – cette fois, définitivement – et ni Uno-X ni AG2R n’avaient de représentation devant.

Au lieu de cela, le moment critique est venu lorsque Filippo Zana (Jayco-AIUIa) a attaqué à environ 10 kilomètres de l’arrivée, laissant tomber le vainqueur de l’année dernière Marc Hirschi (UAE Team Emirates) sur le segment supérieur de plus en plus mal revêtu de la montée de Diesel Farm. Un morceau de tout-terrain de pure montagne russe dans la descente étroite a permis à Hirschi de réduire l’écart, puis lorsque Formolo a franchi le pont, les Émirats arabes unis avaient deux coureurs devant celui de Jayco pour se battre pour la finale.

Hirschi a tenté de laisser tomber Zana avant la dernière ascension de la journée, la Contra Soarda, où les précédentes prouesses de l’Italien en montée auraient pu le rendre théoriquement plus fort. Au lieu de cela, lorsque la route s’est raidie une dernière fois, Formolo a réussi à creuser un écart définitif avec une accélération fulgurante à quatre kilomètres de la ligne, et la partie était presque terminée.

Zana n’a pas arrêté de courir malgré l’observation d’Hirschi, mais devant, Formolo n’a eu aucune difficulté à ouvrir progressivement son seul avantage pour sa deuxième victoire des Classiques italiennes d’automne. Puis, dans les derniers instants de la course, Hirschi a appuyé sur les pédales pour vaincre Zana, prendre la deuxième place et faire du UAE Team Emirates un doublé lors de la dernière course sur route européenne de 2023.