Ragusa, Truyen se surprennent avec le podium de Paris-Roubaix Femmes
Sur la ligne de départ de Paris-Roubaix Femmes à Denain, ni Katia Ragusa (Liv Racing TeqFind) ni Marthe Truyen (Fenix-Deceuninck) ne s’attendaient à sprinter pour la victoire. Mais quelques heures plus tard, ils montaient sur le podium du vélodrome de Roubaix respectivement deuxième et troisième. Tous deux se sont concentrés sur le résultat qu’ils ont obtenu plutôt que sur la victoire qu’ils ont ratée.
« Cela ressemble à une victoire. Avant la course, j’espérais un top 20 et maintenant je suis troisième », a déclaré Truyen lors de la conférence de presse d’après-course.
« Le plan de l’équipe était d’aller dans l’échappée, d’anticiper les premiers secteurs et d’y aller doucement avec moins de stress que dans le peloton. L’échappée initiale était vraiment grosse avec 18 coureurs. On avait un gros écart, et ça s’est bien passé, » a déclaré Raguse à propos de la première heure de course lorsque l’éventuel mouvement gagnant s’est formé et avait près de six minutes d’avance.
Truyen s’était vu confier le même objectif que Ragusa : « C’était ma tâche d’être dans l’échappée. J’en étais vraiment content. Je savais par la course masculine qu’elle avait une grande chance, peut-être pas de gagner, mais d’aider les leaders de l’équipe en finale », a ajouté le Belge.
« Je viens du cyclo-cross, et j’aime beaucoup les pavés. Ça date de quand j’étais à la maison. Après Samyn, je rêvais de Roubaix. Je viens de Belgique et la plupart des gens pensent que le Tour des Flandres est ma course de rêve mais à en ce moment c’est Paris-Roubaix », Truyen a déclaré son amour pour « l’Enfer du Nord ».
Alors que la course avançait et que les favorites commençaient à creuser l’écart de l’échappée, Ragusa recevait les encouragements de son équipe.
« Pendant la course pour moi, c’était difficile de penser que nous pouvions y arriver. Mais depuis la voiture, ils ont dit : ‘tu peux y arriver et rouler pour la victoire à coup sûr, allez, tu es fort et tu peux y aller’. » Dans les premiers kilomètres, j’ai été tranquille, mais kilomètre après kilomètre, j’ai eu le sentiment que je pouvais faire quelque chose de vraiment grand. Ce matin, au départ, je ne pouvais pas imaginer que je finirais deuxième », a-t-elle expliqué.
Dans les dix derniers kilomètres, l’avantage de l’échappée sur le groupe des favoris a oscillé entre 10 et 20 secondes, et Truyen n’a cru pouvoir rallier l’arrivée qu’au moment d’entrer dans le vélodrome.
« Je pensais que nous serions rattrapés par 20 ou 30 coureurs. Alors je pensais que nous allions concourir pour la victoire avec 30 ou 40 coureurs. Mais ensuite j’aurais mes coéquipiers avec moi, c’était une situation parfaite pour nous. Dans le secteur 2 nous avons tout donné une dernière fois, et l’écart s’est encore creusé. Puis dans le dernier kilomètre, j’ai regardé derrière moi et l’écart était encore de quelques secondes, puis j’ai réalisé que nous pouvions sprinter pour la victoire », a déclaré Truyen. .
Au final, cela s’est soldé par un sprint entre six coureurs alors que Femke Markus (Team SD Worx) s’est écrasé dans le premier virage du dernier tour.
« J’ai pensé que si je pouvais anticiper à l’entrée mais la vitesse était élevée donc je ne pouvais pas repartir. J’étais en troisième position, je suis resté sur le vélodrome et puis j’ai tout donné », a décrit Raguse le sprint où elle a dépassé Marion Borras (St Michel-Mavic-Auber 93) dans la dernière ligne droite et a battu de justesse Truyen à la deuxième place.
« Je n’ai jamais couru ni entraîné sur la piste, alors peut-être que plus était possible. Je me sentais vraiment fort dans les 50 derniers mètres, en sortant très vite du dernier virage. Peut-être que c’était possible, mais je suis aussi très content de ma troisième place. » Truyen a terminé.
