Pogačar et les EAU testent différentes stratégies pour le nouveau format Paris-Nice TTT
Tadej Pogačar et ses coéquipiers UAE Team Emirates testeront des stratégies plus tard cette semaine pour le contre-la-montre par équipe Paris-Nice de mardi prochain, en se concentrant particulièrement sur sa nouvelle règle consistant à prendre le temps du premier coureur à franchir la ligne.
Le nouveau format du TTT de 32,7 km sur l’étape 3 voit le chronomètre s’arrêter sur le premier coureur à franchir la ligne plutôt que sur le quatrième du cinquième, et le manager Joxean Fernández Matxin a déclaré Actualité du cyclisme que le changement nécessitera des ajustements à leur approche.
UAE Team Emirates a même modifié sa composition pour l’événement de huit jours en raison du changement de règle TTT, tandis que Pogačar et un certain nombre de coéquipiers s’entraîneront ensemble près de Monaco cette semaine pour tester diverses stratégies.
Pogačar a déjà choisi de sauter l’édition de ce week-end de Strade Bianche afin d’être sûr qu’il est dans les meilleures conditions pour ses débuts à Paris-Nice, qui commence dimanche juste à l’extérieur de la capitale française.
« Nous consacrons beaucoup de temps spécifiquement à travailler sur ce TTT. Cela change beaucoup, jusqu’à la composition réelle que nous emmenons à la course », a déclaré Matxin Actualité du cyclisme.
«D’une part, avoir des temps pris sur le premier coureur lorsqu’il franchit la ligne signifie que nous devons y aller avec un seul leader en tête.
« Plutôt que d’avoir deux coureurs pour le GC pour un événement, comme c’est notre stratégie dans de nombreuses courses, ce format TTT signifie que vous devez définir très clairement qui est ce leader avant de commencer. »
Pour ce faire, divers coureurs des Émirats arabes unis vivant près de Monaco, dont Pogačar, s’entraîneront ensemble, « pour mettre en pratique la théorie du mieux qu’ils peuvent, l’ordre, l’aérodynamique, la puissance, etc. », a expliqué Matxin.
« Mais le fait est que c’est un contre-la-montre par équipe qui n’est pas un contre-la-montre par équipe. Cela me rappelle celui qu’ils avaient eu dans un Girobio où les équipes partaient dans l’ordre du classement individuel. Je ne dis rien de plus sur celui-là, sauf que ça ne s’est plus reproduit !
Pour le contre-la-montre par équipes de Paris-Nice autour de Dampierre-en-Burly, le changement de règlement signifie que UAE Team Emirates devra protéger son leader Pogačar jusqu’à la dernière partie du parcours.
« Cela affecte la coordination globale du groupe et l’équilibre entre l’aérodynamisme et la puissance pour maintenir la vitesse globale aussi constante que possible en ce qui concerne l’ordre des coureurs dans la ligne », a déclaré Matxin.
« C’est particulièrement vrai dans la dernière partie du TTT où vous essayez de vous assurer que le dernier coureur de ce dernier kilomètre arrive le plus frais possible, comme dans un contre-la-montre individuel « normal ».
« Il faut minimiser ses efforts dans la première partie du contre-la-montre, pour être sûr que dans la dernière partie, il puisse les maximiser. Les autres coureurs, quant à eux, devront courir de manière à terminer leurs efforts plus tôt dans le TTT.
Alors que Pogačar a couru en Espagne, Matxin révèle que l’équipe a connu des retards cette année dans la réception de l’équipement de contre-la-montre de son sponsor, Shimano, ce qui a affecté l’équipe dans des courses comme les Émirats arabes unis, qui avaient également un TTT.
« Nous n’avons pas pu travailler avec Adam Yates, par exemple, pour le contre-la-montre par équipe à cause de cela, et il en va de même pour un autre nouveau coureur, Felix Großschartner. Donc, au camp d’entraînement de l’équipe, où nous pratiquons toujours les TTT, nous n’avons pas pu le pratiquer même un seul jour.
Depuis lors, UAE Team Emirates a rattrapé cela autant que possible avec des entraînements comme le rendez-vous du contre-la-montre par équipe près de Monaco cette semaine, mais même ainsi, le test Paris-Nice représente un voyage dans l’inconnu.
« C’est un contre-la-montre par équipe qui finit par être un contre-la-montre individuel à partir du kilomètre 30 », a déclaré Matxin. « C’est certainement différent, un mélange étrange, alors voyons si c’est intéressant le jour aussi. »