Matteo Jorgenson: Movistar ne peut pas me laisser courir les Mondiaux
Chaque point compte pour la survie du WorldTour et alors que la lutte s’intensifie dans les braises mourantes de cette saison de course, le système de relégation de l’UCI affecte ses propres championnats du monde sur route. Le pilote Movistar Matteo Jorgenson est le dernier pilote à avoir été arrêté de courir en Australie par son équipe.
« Je le voulais et j’ai été sélectionné, mais l’équipe ne peut pas me laisser partir », a-t-il déclaré. Actualité du cyclisme avant l’étape 3 du Tour de Bretagne. C’est le même scénario pour son coéquipier vétéran Alejandro Valverde. Movistar se situe actuellement à environ 300 points au-dessus de Lotto Soudal et donc d’une relégation potentielle, bien qu’ils gagneront un tampon précieux si Enric Mas termine sur le podium de la Vuelta a España.
« Je comprends tout à fait – nous sommes dans une situation où je suis dans le top 10 des points pour l’équipe, donc pour moi, aller aux Mondiaux serait perdre deux ou trois semaines de course … J’en perdrais probablement sept ou huit courses d’un jour, qui sont super cruciales dans la bataille des points. C’est un peu dommage, mais je veux juste en tirer le meilleur parti et essayer de gagner une course. »
Le génial homme de l’Idaho a à la place une série de courses italiennes d’une journée 1.Pro et 1.1 à son programme. La victoire en un vaudrait respectivement 200 et 125 points.
« Le système de relégation a été conçu pour amener les grandes équipes aux petites courses, pour essayer de nous forcer à vouloir aller à de petites courses en Belgique ou en Italie, où nous n’avions aucune raison d’aller auparavant », a déclaré Jorgenson.
« Il a été construit avec de bonnes intentions, mais aller de l’avant et l’utiliser pour quelque chose de complètement différent ? Pour mettre les équipes en danger ? Je ne pense pas que beaucoup de gens réalisent que lorsque les équipes sont reléguées, ces sponsors paient pour être WorldTour. Il n’y a pas la sécurité dans une équipe continue une fois que vous les avez ramenés à Pro Conti.
« En fin de compte, vous provoquez peut-être la fin des équipes. C’est une situation difficile. Mais c’est comme ça et nous le savions, il n’y a aucune excuse. Nous essaierons d’en tirer le meilleur parti. »
Ce fut une saison de deux mi-temps pour le professionnel de troisième année. Une déchirure aux ischio-jambiers à Paris-Nice signifiait trois mois de course, mais la pause lui a permis de se préparer au Tour de France, où il a frôlé une victoire d’étape. Jorgenson avait deux quatrièmes places – sur l’étape 10 à Megève, à quelques mètres de Magnus Cort, et l’étape 16 à Foix, où Hugo Houle (Israel-Premier Tech) a gagné en solo.
« C’était un bon Tour. Après réflexion, c’était super positif. Je n’aurais pas pu faire grand-chose de plus. En essayant de regarder ces étapes en arrière, je pense que j’ai fait du bon travail et c’était compliqué d’essayer de gagner. » il a dit.
Pendant une période rafraîchissante chez lui aux États-Unis après la course, il a revu de près les étapes de l’échappée pour glaner des informations futures.
« J’essayais d’analyser ce que j’aurais objectivement pu faire différemment. Quand vous êtes en course, vous voyez les choses différemment, vous ne voyez pas toute la situation », a déclaré Jorgenson. « En le regardant en arrière, j’ai vu la perspective tactique, les choses que j’ai bien faites et les choses que j’ai ratées. Cela m’a beaucoup aidé. À l’avenir, je dois juste être un peu plus conscient en finale. étapes, certaines d’entre elles étaient de la chance, d’autres suivaient les bons mouvements. »
Jorgenson découvre encore quel genre de coureur il est, ayant terminé dans le top 20 de courses aussi diverses que Milan-San Remo, Paris-Nice et le Tour de France.
« Je ne sais pas comment comprendre cela », a-t-il déclaré. « Je suis à une taille où être un pur grimpeur et essayer de faire du GC lors d’un Grand Tour ne sera probablement pas possible, où vous devez faire un certain watts par kilo plusieurs jours de suite, juste à cause de la façon dont haut [1.9 metres] Je suis. A forcer les chiffres, ça n’a pas de sens.
« Mais je peux voir que je grimpe bien et c’est l’une de mes forces. Donc, aller de l’avant, être dans la pause à quelques reprises dans le Tour m’a vraiment inspiré. Cela m’a donné envie d’essayer de faire ça plus. Juste perdre du temps sur GC exprès au début et pour ces étapes.
« C’est une bataille amusante, un défi amusant. Vous devez vraiment utiliser votre cerveau et résoudre un casse-tête. C’est aléatoire et il y a beaucoup de facteurs, c’est toujours excitant. »
