L’UCI ouverte aux ajustements du système de points WorldTour mais pas une révolution
Le président de l’UCI, David Lappartient, a déclaré qu’il était prêt à apporter quelques ajustements au système de points qui décide de la promotion et de la relégation du WorldTour masculin, mais a réitéré qu’il était contre un système de franchise fermé, comme on le voit souvent dans les sports nord-américains.
Cependant, un responsable d’équipe WorldTour a déclaré Actualité du cyclisme que les équipes n’ont été informées d’aucun projet de modification du système de points et s’attendent à ce que le système de points 2023-2025 soit le même que les trois dernières années.
La semaine dernière, Lappartient a insisté sur le fait que le WorldTour 2023-2025 serait limité à 18 équipes, malgré 20 équipes qui se battent actuellement pour les places.
Lotto Soudal et Israel-Premier Tech sont actuellement confrontés à une relégation, mais certaines équipes pourraient intenter une action en justice contre les règles de l’UCI, estimant que la pandémie de COVID-19 était une « force majeure » qui a perturbé la chasse aux points au cours des trois dernières saisons. Le propriétaire de l’équipe Israel-Premier Tech, Sylvan Adams, a été particulièrement franc.
« Si je perds mes sponsors et que cela me coûte des millions, quelqu’un doit me guérir. Si je montre qu’ils n’appliquent pas les règles de manière cohérente, je pense que j’ai un très bon dossier », a récemment déclaré Adams. Actualité du cyclisme et Velonews dans une longue interview.
Lappartient est convaincu que le système de relégation masculin du WorldTour résistera à toute contestation judiciaire, mais a semblé ouvrir la porte à la modification du système de points face aux questions des médias lors des Championnats du monde route UCI en Australie.
« Peut-être qu’on peut jeter un coup d’œil pour faire quelques ajustements si nécessaire », a suggéré Lappartient.
« Je pense que ça va se discuter, mais ce ne sera pas une révolution complète dans le système parce qu’il faut garder un certain équilibre. Mais c’est vrai qu’on peut parfois discuter si l’écart est suffisant, ou pas, entre le WorldTour et la Class. 1. et courses ProSeries.
« Tout le monde demande que le système change, mais personne n’envoie de proposition à l’UCI », a déploré Lappartient.
« C’est pourquoi nous allons travailler là-dessus et nous voulons publier quelque chose avant la fin de l’année, au début de l’année prochaine, car le système doit être approuvé avant le début de la [next] cycle de trois ans. »
Lappartient a clairement indiqué qu’un système de franchise fermé est une ligne rouge pour les grands organisateurs de courses, qui souhaitent garder le contrôle d’au moins certaines des équipes qu’ils invitent aux courses via des jokers.
« Certains acteurs voulaient avoir une sorte de système fermé comme en NBA mais ce n’est pas l’ADN de notre sport », a expliqué Lappartient.
« C’était clairement aussi la ligne rouge et pour éviter une guerre avec les organisateurs, donc le compromis entre les parties prenantes était d’avoir ce système avec un classement sur trois ans et de ne garder que les 18 meilleures équipes.
« Dans le football, si vous êtes dernier en Premier League ou en Division One, vous serez relégué. Alors oui, il y a potentiellement des conséquences mais cela fait partie du sport, nous devons accepter le résultat du sport. »
