Le moteur TQ et la potence de suspension sont les vedettes du nouveau vélo tout-terrain électrique de BMC

BMC a annoncé aujourd’hui la sortie d’un nouveau vélo tout-terrain électrique, le Roadmachine 01 AMP X. Ce nouveau vélo électrique est une offre premium de gravier et/ou de route avec quelques inclusions technologiques soignées qui devraient donner un coup de pouce supplémentaire aux cyclistes qui ont besoin l’assistance électrique qu’apporte un vélo électrique.

Il est centré sur un cadre et une fourche en fibre de carbone, dotés de la technologie Tuned Compliance Concept Endurance de BMC, ce qui signifie simplement que la composition du cadre est un peu plus indulgente pour prendre l’avantage sur les routes les plus accidentées avec une conformité supplémentaire supplémentaire.

Le poids total déclaré du vélo est de 12,9 kg, tandis que le dégagement des pneus pour le cadre est de 38 mm. Il existe également des supports de garde-boue pour que vous puissiez installer des garde-boue sur toute la longueur, ainsi qu’une potence de suspension, des feux intégrés et un système d’entraînement électrique ultra léger.

Vélo électrique BMC ROADMACHINE 01 AMP

(Crédit image : BMC)

A ce sujet, BMC a choisi d’équiper la Roadmachine 01 AMP X d’un système moteur de chez TQ, tout comme celui utilisé dans le nouveau Trek Domane + SLR. Plus précisément, le vélo est équipé du système d’entraînement HPR50, une petite unité qui s’intègre très parfaitement dans le cadre pour un look épuré. Il utilise une transmission à anneau harmonique – mieux expliqué en utilisant la propre vidéo de TQ (s’ouvre dans un nouvel onglet) – ainsi qu’une batterie de 360 ​​​​wattheures et un écran de deux pouces intégré au cadre sur le tube supérieur. L’ensemble du système TQ pèse 3,9 kg.

A lire également