Des problèmes de sécurité arrêtent le peloton et créent la course de côte du Hautacam au Tour des Pyrénées

L’Alliance cycliste appelle à la révision du protocole UCI après des problèmes de sécurité au Tour des Pyrénées

L’Alliance des cyclistes (TCA) a exhorté l’UCI à réviser ses protocoles de sécurité de course après l’annulation du CIC-Tour des Pyrénées le week-end dernier au milieu d’une tempête de critiques sur ce que le syndicat a décrit comme «un niveau élevé de danger et de mépris pour sécurité du coureur » en course.

L’Alliance des cyclistes a fait valoir dans un communiqué publié cette semaine que la « course était dangereuse dès le premier jour » et que la couverture télévisée en direct « a fourni de nombreuses preuves du mépris pour la sécurité des cyclistes ».

Le Tour des Pyrénées a finalement été annulé le 11 juin, peu avant le départ de l’étape 3.

Alors que l’organisateur de la course a par la suite vivement critiqué la décision collective des coureurs d’arrêter la course, le TCA a affirmé que « la procédure d’évaluation de la sécurité de la course n’était pas claire » et affirme que les « réponses de l’organisateur aux préoccupations des équipes pendant la course sont apparues, parfois, dédaigneux et malhonnête.

En outre, en ce qui concerne les contrôles de l’UCI et de la fédération en place avant les courses, la TCA a déclaré qu’elle pensait que l’UCI et les fédérations nationales devraient « améliorer la rigueur appliquée dans le processus d’approbation des événements ». « se conformer aux attentes en matière de sécurité fixées par le règlement UCI. »

La TCA a également fait valoir que le protocole de l’UCI pendant les courses pour évaluer les problèmes de sécurité et de conditions météorologiques extrêmes nécessitait une plus grande clarification.

Lorsqu’une réunion avec les organisateurs et le président des commissaires ainsi que les représentants des coureurs et des équipes a été convoquée pour décider si une course devait continuer ou non, la TCA a affirmé que le protocole était trop vague sur le processus que les coureurs et les équipes devraient utiliser pour représenter avec précision leurs points de vue des groupes.

Le protocole n’était pas non plus clair sur le poids de ces points de vue respectifs dans le processus de prise de décision final, a déclaré la TCA.

Enfin et surtout, la TCA a également fait valoir qu’en ce qui concerne les six actions possibles qui peuvent être décidées selon le protocole de sécurité des conditions météorologiques extrêmes / coureur, l’état actuel des choses, selon lequel le protocole donne le pouvoir de décision ultime à la course l’organisateur et le président du collège des commissaires, devaient changer.

« Ce processus d’action corrective et de prise de décision ne reconnaît pas l’intérêt direct de l’organisateur à maintenir le statu quo, c’est-à-dire à poursuivre la course et à ne pas dépenser d’argent pour rendre la course plus sûre pour les coureurs », a fait valoir la TCA.

Le communiqué de presse du TCA conclut en exhortant l’UCI à réviser ces parties du protocole, en vue d’assurer « une plus grande indépendance, exempte de conflits d’intérêts, lorsque des décisions difficiles concernant la sécurité des coureurs doivent être prises ».

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