Gros plan sur le vélo Specialized S-Works Shiv TT de Remco Evenepoel, vainqueur d’étapes
Remco Evenepoel a remporté une superbe victoire lors de l’étape 10 de la Vuelta a España, battant la deuxième place Primoz Roglic de 48 secondes – et il l’a fait à bord du vélo le plus rapide de Specialized, le S-Works Shiv.
Nous avons réussi à passer du temps avec le Shiv d’Evenepoel avant le départ du Tour de France à Copenhague, même si Evenepoel n’a pas couru, et depuis lors, le vélo TT n’a subi que deux petites modifications – une roue avant Aeox Titan d’Aerocoach et une chaîne mise à niveau d’Ultegra vers Dura-Ace.
Le S-Works Shiv est le haut de gamme, la version légale UCI du modèle de triathlon populaire, et a été dévoilé pour la première fois en 2019.
Le Shiv a suivi la ligne de la légalité UCI, empruntant la forme dramatique de son frère de triathlon tout en réduisant de 500 g l’itération précédente du vélo.
Evenepoel l’a certainement fait sien, cependant, avec des barres d’extension en carbone sur mesure fournies par la société néerlandaise Speedbar, tandis que la barre de base est la spécification standard Specialized Shiv.
De nombreux meilleurs chronométreurs ont opté pour des cintres en carbone personnalisés, conscients qu’en tant que premier point de contact avec l’air, les cintres aérodynamiques jouent un rôle disproportionné dans l’aérodynamisme. Le coût est important, mais s’accompagne d’avantages tangibles pour CdA.
Plutôt que du ruban adhésif, qui peut également produire une traînée indésirable, Evenpoel a opté pour une fine couche de papier de verre pour offrir une certaine adhérence au point le plus éloigné des barres d’extension.
Un gain mineur similaire peut être constaté au niveau du porte-bidon, où Evenepoel a choisi un porte-bidon aero Tacx.
En termes de spécifications, il n’est pas surprenant qu’Evenpoel ait opté pour une roue à disque arrière et utilise spécifiquement la roue à pneu à disque 321 de Roval équipée de roulements CeramicSpeed à l’arrière. Les roues avant et arrière étaient chaussées de pneus Specialized Turbo Cotton.
Compte tenu du profil de l’étape 10 de La Vuelta, nous n’avons pas été surpris de le voir utiliser le même rapport de vitesse que celui vu ici, un plateau avant substantiel à 58 dents et un plateau intérieur à 46 dents.
La configuration d’Evenepoel est complétée par une selle Sitero Pro, la perche orientée contre la montre de haut niveau de Specialized.
Compte tenu de l’âge du modèle Shiv et de l’importance croissante des groupes sans fil qui pourraient considérablement faciliter la conception des vélos de contre-la-montre, nous pourrions nous attendre à voir un nouveau vélo Shiv TT à l’horizon. Pour l’instant, cependant, le S-Works Shiv semble extrêmement bien servir Evenepoel sur le WorldTour.
