Graeme Frislie remporte l’étape 2 de Bay Crits et se hisse à la première place du classement général
Graeme Frislie (CCACHE x Par Kup) est monté sur la plus haute marche du podium lors de l’étape 2 des Citroën Bay Crits à Geelong, en Australie, devant Craig Wiggins (ARA Skip Capital) pour remporter non seulement la victoire d’étape mais aussi le maillot jaune. du chef de course.
Pour compléter le podium, c’était à nouveau son coéquipier de Wiggins, Blake Agnoletto, tandis que le coéquipier de Frislie, Kurt Eather, s’emparait de la quatrième place devant le vainqueur de l’étape 1 Brenton Jones (Bayside Citroën) dans une finition chaotique alors que Jones se faufilait à l’intérieur à côté de Wiggins dans le dernier virage. Cette cinquième place place Jones à quatre points de Frislie dans le total des points, le vainqueur de l’étape 2 se dirigeant vers la phase finale avec le maillot jaune et un total de 22 points.
« C’était assez génial. C’était vraiment très amusant là-bas », a déclaré Frislie après avoir fait un dernier tour sur le circuit Eastern Gardens pour se rafraîchir dans ce qui était maintenant une brise fraîche du soir, avec un changement frais qui a balayé au début de la course. « C’était assez difficile avec ce vent à chaque tour, mais les jambes ont bien fonctionné à la fin. C’était un peu poilu dans cette finale avec BJ (Jones) et Wiggins qui se sont rapprochés, mais j’ai réussi à faire une bonne course à la fin et j’en suis plutôt content.
Wiggins avait traversé ce dernier virage à l’intérieur et était rapidement en tête, ouvrant le sprint, mais il n’a pas pu retenir l’accélération de Frislie.
« J’ai pensé que j’essaierais de faire le tour de l’extérieur, de rester à l’abri du vent autant que possible », a déclaré le joueur de 21 ans. «Je savais que tout le monde allait plonger vers l’intérieur, alors je me suis dit que si j’avais une bonne ligne autour de l’extérieur, ce serait probablement assez propre, que je pourrais perdre un peu de longueur, mais je devrais pouvoir passer bien. ”
Frislie, qui était arrivé deuxième de l’étape 2, avait envisagé de rater l’étape 3, pour se concentrer sur les championnats nationaux australiens sur route qui approchent à grands pas, mais avec le maillot jaune en jeu, il va maintenant s’aligner pour la dernière journée de courir sur un circuit de hot-dogs qui passe par le boulevard Ritchie de Geelong.
Comment ça s’est déroulé
Le deuxième des deux jours de course sur le circuit Eastern Gardens de 1,9 km, d’une durée de 50 minutes plus trois tours, a été commuté pour se dérouler dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, introduisant ainsi la montée et le virage serré lors de la dernière course dans la ligne.
Le rythme était élevé dès le début et alors que les attaques continuaient à arriver, personne n’a eu beaucoup de marge de manœuvre pendant les 20 premières minutes. Ce n’est que lorsque Connor Sens et James Whelan ont sauté qu’un sérieux écart s’est creusé et a été maintenu pendant plus d’une partie d’un tour. Cette fois, cependant, après un tour, le mouvement s’était étiré plutôt que d’être englouti. Au deuxième tour, ils avaient plus de 20 secondes, et même avec le champion national sur route Luke Plapp à l’avant et essayant de réduire l’écart pour ses coéquipiers de Bayside Citroën, ils n’étaient pas prêts à plier.
Puis, alors qu’ils continuaient à tenir le terrain et même à pousser au-delà de 30 secondes, un groupe s’est frayé un chemin dans l’écart, initialement quatre mais tombant à trois – Ben HIll (Novotel Prestige Jayco), Jack Aiken (Novotel Prestige Jayco) et James Moriarty (CCACHE x Par Kup).
Cependant, au fil des tours, ce groupe du milieu a été ramené en premier, mais Sens et Whelan sont restés à l’avant jusqu’à juste avant que la cloche ne sonne pour le dernier tour. Juste au moment où cette prise s’est produite, Simon Clarke et le champion national du critérium Cameron Ivory – tous deux en course pour l’équipe composite Novotel Prestige Jayco – ont profité de l’accalmie momentanée. Ensuite, ce fut Clarke seule qui tint bon un peu plus longtemps.
Cependant, le rythme s’accélérant le long de la dernière course le long du bord de l’eau, le peloton était de retour. La configuration du sprint et du tiret pour être bien positionné pour ce virage final très important a commencé.
Résultats alimentés par FirstCycling (s’ouvre dans un nouvel onglet)
