Chris Froome blâme les freins à disque pour les malheurs du Rwanda
On dit qu’une image vaut mille mots. Les idiomes n’ont pas rattrapé l’appétit moderne des médias sociaux pour les courtes vidéos, mais le sentiment est toujours là : dans une courte bobine Instagram, Chris Froome déplore les freins à disque comme un facteur clé de ses malheurs dans le Tour du Rwanda, où une crevaison et un un changement de roue lent a mis fin à toutes les chances de victoire malgré une pause de 75 km.
La relation de Froome avec les freins à disque a été tumultueuse. Début 2021, il était mécontent d’utiliser des freins à disque, avant d’être conquis par ceux-ci en octobre de la même année.
En avril 2022, il a encore une fois tourné en dérision les freins à disque, le frottement des plaquettes et les problèmes d’alignement. Il semble qu’au printemps, vous puissiez compter sur les perce-neige, les jonquilles, le temps changeant, les pavés et Froome battant pavillon de la technologie à l’ancienne.
La vidéo, avec la légende brillante et sans ambiguïté « Rim Brakes> Disc brakes », suivie de quelques émojis au visage fondant, montre le quadruple vainqueur du Tour de France roulant en solo sur une prise de vue aérienne, puis la pluie dégoulinant de son visage, avant de passer à un coup de lui ayant lentement une roue avant Roval équipée du service neutre, et encore une fois sur un dernier coup de lui recevant une deuxième roue de remplacement de sa propre voiture d’équipe avec un peloton en maraude se rapprochant rapidement et finissant par l’engloutir alors qu’il se tient impuissant au bord de la route.
Bien que loin d’être incendiaire, ce message marque une rupture avec ses commentaires plus réfléchis immédiatement après l’étape, où il a déclaré :
« J’ai eu une crevaison de roue avant et je n’avais pas de voiture d’équipe derrière moi car ils avaient déjà retiré la voiture d’équipe. J’ai réussi à obtenir une autre roue du service neutre mais ce n’était pas vraiment compatible avec la moto, donc j’ai dû pour m’arrêter à nouveau et le changer avec ma voiture d’équipe. Ensuite, le peloton m’a rattrapé et a bondi au sommet de la montée et c’est là que les lumières se sont éteintes pour moi.
Bien qu’il ait pu être éclipsé par le malheur, son échappée de 75 km était un retour à sa meilleure forme des années précédentes. En effet, la dernière victoire professionnelle de Froome est survenue au Giro d’Italia 2018, où il a organisé un revirement phénoménal sur la route de Bardonecchia avec une course en solo de 80 km.
Cette fois-ci, il passerait un temps similaire à l’attaque, même si la fin était assez différente – Froome s’est retrouvé rattrapé par le groupe principal à 40 km de la fin, à la suite de ses changements de roue consécutifs.
Le coureur Israel-Premier Tech a ensuite subi un autre malheur en s’effondrant dans les derniers kilomètres et a terminé plusieurs minutes derrière le peloton principal.
Malgré cela, Froome est resté optimiste après la course. « Je suis vraiment heureux d’être ici. Je suis réaliste – je ne vais pas gagner ce Tour du Rwanda parce que je ne suis pas encore en pleine forme pour gagner les courses. Mon grand objectif sera en juillet pour le Tour de France commence donc ma préparation pour juillet », a-t-il déclaré.
