Rouler partout dans le monde avec ROUVY

Alors que les feuilles tombent sur l'hémisphère nord et que l'obscurité de la fin de l'automne descend avec elles, je suis probablement loin d'être le seul cycliste dont les pensées se tournent vers des projets pour des journées plus chaudes et vers une ou deux ascensions sur leur liste de choses à faire. Le sommet de ma montagne était l'Alto de Letras, le géant de 81 kilomètres d'une ascension dans le centre de la Colombie qui présente près de 4 000 mètres de dénivelé positif, s'élevant d'une forêt tropicale humide luxuriante à un paysage alpin.

je dis était car même si je n'ai pas encore eu la chance de mettre les pieds en Colombie, j'ai désormais parcouru une partie du col des Letras, grâce à ROUVY. Mon expérience précédente avec les applications de cyclisme en ligne se limitait aux mondes virtuels, dans lesquels j'étais heureux de m'aventurer lorsque le temps était maussade, mais qui étaient essentiellement une question de chiffres. Ils n'étaient pas immersifs, pas pour un cycliste comme moi dont l'amour du vélo vient avant tout d'un désir de voir des choses – de nouveaux lieux et pays, des paysages époustouflants, des ascensions historiques. ROUVY, cependant, m'a non seulement emmené dans un endroit que je voulais visiter, mais m'a également offert la chance de voyager un peu partout dans le monde, acquérant ainsi une forte saveur de l'expérience de conduite dans de nombreux autres pays.

Chevaucher l'Alto de Letras avec ROUVY

S'il existe des dizaines de milliers d'itinéraires sur ROUVY, l'Alto de Letras fait partie des 1 500 manèges en réalité augmentée (RA) disponibles. Celles-ci ont été filmées soit par ROUVY lui-même, soit par ses partenaires externes, le dernier lot comprenant une série de coureurs à travers l'Islande sur des routes de gravier, avec une balade à travers Madagascar qui suivra bientôt. Le portefeuille colombien (qui est présenté en avant-première dans cette vidéo) s'étend actuellement sur sept itinéraires, dont Letras.

Je dois immédiatement souligner que cet itinéraire ne couvre pas la totalité des 81 km, ce qui prend à la plupart des coureurs une journée complète. Cependant, la tranche de 19,7 km présentée sur l'application offre un aperçu assez magique de cette ascension emblématique et comprend la redoutable section Delgaditas, réputée comme la partie la plus difficile du col, où la pente atteint souvent des chiffres à deux chiffres.

J'ai commencé avec trois autres cyclistes – Will, Peter et Emma selon la liste des coureurs sur un côté de mon écran – et, dès le départ, j'ai été séduit par la qualité des images. Alors que notre petit quatuor parcourait les premiers virages du Letras, le paysage autour de nous était d'un vert luxuriant et profond, tandis que d'immenses sommets couverts de jungle se dressaient au-dessus, des nuages ​​cachant les sommets. L'une des beautés de ROUVY est que sur certains de ses itinéraires, vous pouvez ajuster votre POV à 360° à l'aide du filtre Omnimode du tableau de bord de recherche, de la même manière que, par exemple, Google Streetview. Une autre solution est que vous pouvez passer de la vue visuelle 3D d'une montée à une version semblable à une carte 2D qui trace votre progression comme votre ordinateur de vélo habituel.

Cependant, ce sont les petits détails qui m'ont vraiment accroché et qui m'ont fait oublier la brûlure croissante dans mes cuisses alors que je luttais pour rester avec mes nouveaux compagnons. À certains endroits, nous avons dû contourner des glissements de terrain qui couvraient une partie de la route, à un autre endroit, nous sommes arrivés à un stand en bord de route vendant de l'aguapanela con queso, une boisson qui, selon mon ami colombien Alejandro, est faite de pâte de canne à sucre et d'eau et est servi chaud avec du fromage local en accompagnement. « Un régal quand on est à 3 600 mètres d'altitude », me dit-il. J'espère aussi que le gars bloqué au bord de la route avec une moto en panne a réussi à obtenir de l'aide.

Une fois que je me suis habitué à l'expérience très rare de grimper à travers la forêt tropicale, j'ai commencé à prêter plus d'attention aux statistiques et aux graphiques à l'écran. Un profil complet de la montée parcourait le bas, les parties jaunes indiquant les sections les plus faciles, les rouges les pentes les plus raides, ce qui était extrêmement utile pour rythmer et savoir quand vous pourriez vouloir faire un effort. En plus de la pente, de ma vitesse, de ma cadence, de mes watts/kilo et de ma zone de puissance, je pouvais voir les watts/kilo de mes compagnons de route et des autres coureurs dans la montée, ainsi que leur distance par rapport à moi. L’une des fonctionnalités que j’ai le plus appréciées était la rédaction. En fait, je suis devenu un peu obsédé par cela, atteignant une consommation maximale de 93 watts alors que je m'asseyais derrière Will, Peter et Emma sur une section rapide de descente.

Une fois que j'ai atteint le sommet – mes excuses à mes compagnons pour l'accélération finale pour réclamer les points KoM après qu'ils m'aient mené au sommet au cours des deux derniers k – il y avait d'autres statistiques dont je pouvais me régaler. Celles-ci incluaient ma puissance moyenne, qui était de 218 watts, soit considérablement plus que ce que je produisais habituellement, que j'attribuais à la distraction des vues magnifiques et à la motivation évidente que je ressentais en roulant avec les autres.

Une fois que je me suis arrêté, malheureusement sans une tasse fumante d'aguapanela con queso à portée de main, j'ai immédiatement commencé à vérifier où rouler ensuite. ROUVY propose des courses AR dans 50 pays, des défis pour les utilisateurs qui souhaitent renforcer leur entraînement, ainsi que de nombreux événements quotidiens où vous pouvez rejoindre d'autres personnes à travers la Colombie et d'autres endroits. Grâce aux liens avec les équipes Lidl-Trek et Visma-Lease a Bike, vous pourrez vous familiariser avec les plans d'entraînement établis par leur équipe d'entraîneurs pour leurs coureurs vedettes, dont Jonas Vingegaard, Wout van Aert, Mads Pedersen et Jonathan Milan.

J'étais à moitié tenté par les intervalles d'entraînement de sprint de Milan, mais je pense que j'ai besoin de quelque chose d'un peu plus calme pour le moment, très probablement les balades GWA (Great World Adventure) à travers l'Islande, un autre endroit où j'ai toujours voulu faire du vélo mais que je n'ai pas réussi. pour y parvenir, ou la Pacific Coast Highway, que j'ai parcourue il y a plus de 30 ans et à laquelle j'ai toujours voulu revenir. J'ai aussi envie de revenir à Letras, où je peux poursuivre (ou laisser tomber !) mon propre avatar.

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