Retour : Qu'attend le cyclisme pour prendre des mesures sérieuses contre la chaleur ?
Si la chaleur continue ainsi, la Vuelta sera très affectée à l'avenir
Troisième dimanche de la Vuelta, le 6 septembre, et de la Vuelta par Cordoue.
Qui savait qu’il allait faire chaud, très chaud ?
Que la Vuelta a España ait dû écourter une étape en raison du protocole de qualification était quelque chose que nous avons tous vu venir.
Le cyclisme continue sans regarder le changement climatique en face.
On pense que quelques modifications apportées au règlement évitent au peloton de brûler, mais la réalité prévaut.
C’est exactement ce qui s’est passé dans une édition qui, dès le jour de sa présentation, sentait l’embarras.
Ce que Javier Guillén et son équipe n’avaient peut-être pas prévu, c’est que cette chaleur frapperait avec la brutalité de 2026.
Un four qui a déjà puni le Tour et qui laisse la Vuelta malmenée.
Il faut se demander si la solution future consiste à activer le protocole à chaque fois que le soleil brille ou si des mesures structurelles seront prises pour éviter qu'un coureur ne finisse effondré sur l'asphalte.
Car Cordoue a vu le protocole s'activer, mais ils accumulent de la chaleur depuis des jours.
Ils déplacent des watts inhumains, ils portent des vêtements de dernière génération, ils sont entourés de conseillers, ils les font frire avec de la glace et des tambours.
Tout va bien.
Cependant, le saut thermique de cette année montre que ce n'est pas une blague.
Appliquer un patch tous les deux jours ne soutient pas l'activité.
Encore moins s'ils s'obstinent à serrer le sud de la péninsule avec la densité de cette année, bordant la Méditerranée et aboutissant en Andalousie en plein transit d'août à septembre.
Il n’y a plus aucun coin torride dans lequel entrer pendant l’été le plus fou dont nous puissions nous souvenir.
Je peux penser à des alternatives concrètes.
La première et la plus évidente consiste à modifier les horaires des compétitions.
Si ce sport a démontré une capacité d’adaptation brutale pendant la pandémie, il est absurde de penser que les habitudes des assistants, des mécaniciens et des coureurs ne puissent pas être modifiées.
Rechercher des fins au crépuscule ou à la limite des heures de grande écoute la nuit est tout à fait viable.
Dans des provinces comme Séville ou Huelva, la lumière dure jusqu'à tard et permettrait d'inventer des scénarios qui ne sont même pas envisagés aujourd'hui sur la table des organisateurs.
Activer des réductions kilométriques à la dernière minute n’est rien d’autre qu’une mesure improvisée face à un climat qui menace de faire de cet enfer la norme.
Image: Toni Baixauli Cxcling
