Le vélo de Mark Cavendish : Sur quoi roule le champion britannique en 2023 ?
Originaire de l’île de Man en Grande-Bretagne, Mark Cavendish est facilement l’un des cyclistes sur route britanniques les plus accomplis de tous les temps. Il a couru au plus haut niveau du cyclisme sur route depuis qu’il a rejoint T-Mobile en 2006 et au cours des 17 années qui ont suivi, il a remporté des victoires dans certaines des plus grandes courses de la planète, dont l’un des cinq monuments du cyclisme, Milan San Remo, en 2009 ; les championnats du monde sur route en 2011 ; et des étapes dans les trois Grands Tours, le Giro d’Italia, la Vuelta a España et le Tour de France.
Ce dernier marque cependant le champ de bataille de ce qui est incontestablement sa plus grande réussite ; égalant le record d’Eddy Merckx pour le plus grand nombre d’étapes remportées lors de la plus grande course du monde. Avec 35 à son actif – un record qu’il a égalé en 2021 – Cavendish n’est plus qu’à une victoire de sortir seul devant et de s’approprier le record.
Tout au long de son passage au niveau WorldTour, Cavendish s’est rarement installé, passant du temps dans plus d’équipes que la plupart. Débutant chez T-Mobile, il y est resté jusqu’en 2012 lorsqu’il a rejoint Team Sky (connu aujourd’hui sous le nom d’Ineos Grenadiers). Il n’y est resté qu’un an avant de rejoindre Omega Pharma-QuickStep (connu aujourd’hui sous le nom de Soudal-QuickStep). Trois ans ont précédé quatre ans chez Team Dimension Data (une équipe qui s’est depuis repliée), au cours de laquelle le Britannique a été diagnostiqué avec Epstein Barr et a été presque radié par les critiques, avec quelques voix appelant à sa retraite.
Après ces quatre années, Cavendish a rejoint Bahrain-McLaren (connu aujourd’hui sous le nom de Bahrain Victorious) pendant un an, avant de revenir dans l’équipe QuickStep connue à l’époque sous le nom de Deceuninck-QuickStep. À son crédit, Cavendish a prouvé que ses opposants avaient tort et est revenu sur le chemin de la victoire avec un style emphatique en 2021 avec quatre étapes du Tour.
Avec une carrière s’étendant sur une telle période et ayant passé du temps dans tant d’équipes différentes, Cavendish a beaucoup d’expérience avec divers vélos, et il a rarement hésité à exprimer ses opinions sur son équipement. Pour n’en nommer que quelques-uns, il est monté à bord de vélos de Cervelo, Specialized, Pinarello, BMC et Merida, mais pour 2023, il est sur un autre.
Avec son contrat expirant chez QuickStep, Cavendish a enduré un hiver incertain, avec des rumeurs sans fin le liant à à peu près n’importe quelle équipe avec une place libre. Après ce qui a semblé être une éternité, un accord avec l’ancien coéquipier de T-Mobile Alexandr Vinokourov a été conclu, amenant le Britannique à Astana Qazaqstan.
Quel est le vélo de Mark Cavendish pour 2023 ?
En 2023, le vélo de Mark Cavendish sera offert par le sponsor vélo d’Astana Qazaqstan, la marque italienne Wilier. En tant que sprinteur, il utilisera le plus souvent le vélo aérodynamique de la marque, il sera donc à bord du Wilier Filante SLR.
Celui-ci sera équipé de roues de la marque française Corima, et d’un groupe Shimano Dura-Ace Di2. Bien qu’il ait passé une grande partie des dernières années sur des roues à pneu ou sans chambre à air grâce aux sponsors de QuickStep Specialized, il semble qu’il reviendra aux pneus tubulaires, grâce à Vittoria.
Wilier Filante SLR de Mark Cavendish : Spécifications
| Cadre | Wilier Filante SLR |
| Groupe | Shimano Dura-Ace Di2 9250 12 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique Shimano Dura-Ace 9270 |
| Paire de roues | Corima (divers, principalement WS+ 47) |
| Pneus | Boyau Vittoria Corsa Speed 28c |
| Poste de pilotage | Cockpit intégré Wilier Filante Bar |
| Pédalier | Shimano Dura ace FC-9200P |
| Wattmètre | Shimano Dura ace FC-9200P |
| Pédales | Look Kéo 2 Max Carbone |
| Selle | Prologo |
| Porte-bidons | Tacx Ciro |
| Guidoline | Prologo Onetouch Neutre |
| L’ordinateur | Bord Garmin |
Quelle est la taille du vélo de Mark Cavendish ?
D’après les images que nous avons du vélo 2023 de Mark Cavendish, nous ne pouvons pas confirmer exactement la taille qu’il utilise. Cependant, nous savons que, comme de nombreux pros, tout au long de sa carrière, il a opté pour des vélos beaucoup plus petits que ce qui serait autrement recommandé.
Par exemple, à sa hauteur de 1,75 m, Specialized recommanderait un cadre de taille 56 cm, mais en 2011, à bord du Venge chez Omega Pharma-QuickStep, il a monté un minuscule 49 cm. Cela ressemble plus à la taille que vous attendez du vélo de Caleb Ewan. Telle est la manière pro, il associe souvent ses petits cadres à des potences extra longues – voir le vélo de Michael Matthews pour un autre exemple – pour compenser la portée courte tout en maintenant la position aérodynamique basse.
