Cyclisme sur piste : l'Italie organise déjà les Jeux Olympiques

Le vide de Viviani pèse sur le programme de l'Italie aux Jeux Olympiques

Le chronomètre vers Los Angeles 2028 a déjà commencé et la piste italienne est exactement au point où les intentions cèdent la place aux mathématiques.

Deux ans après l'événement, l'entraîneur Edoardo Salvoldi marque le véritable début du cycle en visant la Coupe du Monde à Shanghai.

Là, ils commenceront à ajouter des points plus chers que jamais, dans un contexte exigeant où la norme olympique réduit à huit seulement le nombre d'équipes qui participeront à la poursuite par équipes.

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Le modèle transalpin conserve son paradoxe particulier.

Alors que d’autres puissances utilisent la route comme outil de préparation pour briller sur le vélodrome, c’est l’inverse en Italie.

Leurs grands atouts en bois sont des étoiles consolidées sur l'asphalte.

Filippo Ganna et Jonathan Milan, protagoniste du Tour de Pologne, assument ce double fardeau de calendrier et exigent par leur propre désir.

Pour tous deux, le groupe de piste fonctionne comme un environnement familial, un refuge contre la moindre pression où ils peuvent entretenir le groupe d'amis avec lequel ils ont touché le ciel.

Salvoldi sait que la négociation avec ses équipes commerciales nécessite une coordination constante, même si pour les grands événements la disponibilité de ses deux piliers reste totale, ce que nous nous félicitons.

Le vide le plus évident est laissé par Elia Viviani.

Son retrait définitif nous oblige à réorganiser les pièces dans les tests de fond et dans celui américain, un domaine où les relations sont de l'or pur et les minutes de travail commun sont rares.

Le départ du vétéran favorise le changement générationnel que Salvoldi prépare depuis un certain temps.

On lit que des noms comme Matteo Fiorin mènent ce groupe de jeunes qui poussent par le bas, aux côtés de Renato Favero, de plus en plus proche de rejoindre le quatuor de départ, ou des promesses comme Alessio Magagnotti pour le travail de vitesse.

L'entraîneur italien ne cache pas la réalité des ressources qui l'obligent à optimiser chaque mouvement.

La réduction des places olympiques et la limitation de l'effectif imposeront des décisions tactiques froides et sûrement douloureuses.

Il n'est pas exclu de répéter la formule d'appel à des cyclistes capables de tourner lors de l'épreuve sur route ou du contre-la-montre.

Sur la piste italienne, il y a beaucoup de talent, mais la marge d'erreur est considérablement réduite sur le chemin de la Californie.


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