Course d’une journée à New York et le Challenge Majorque féminin ajouté au calendrier UCI 2024
L’UCI a publié son calendrier routier complet 2024 confirmant quelques nouvelles courses, la disparition d’autres et une course notamment manquante pour la saison prochaine : la Vuelta à San Juan Internacional.
La course par étapes ProSeries a fait son grand retour fin janvier 2023 après que la pandémie de coronavirus a entraîné l’annulation des deux éditions précédentes, avec Remco Evenepoel, Quinn Simmons et Sam Bennett sur la liste de départ. Cependant, en 2024, la course argentine se déroulera comme un événement local uniquement avec un budget bien inférieur, sans les habituelles équipes et coureurs du WorldTour invités de grands noms.
L’UCI a publié cet été les calendriers WorldTour 2024 masculin et féminin, avec des dates de courses légèrement modifiées pour faciliter la participation aux épreuves sur route des Jeux Olympiques de Paris 2024.
En 2024, le Tour de France Femmes sera séparé du Grand Tour masculin de plus de trois semaines, se déroulant du 12 au 18 août, après les Jeux Olympiques de Paris, tandis que le Grand Tour masculin sera décalé plus tôt, du 29 juin au 21 juillet. , donc cela se termine la semaine avant le début des Jeux olympiques.
Selon des informations en Italie, l’Adriatica Ionica Race n’a pas été inscrite au calendrier 2024. La course de cette année a été annulée seulement 16 heures avant le départ.
Sur une note plus positive, les organisateurs du Challenge Majorque ont ajouté des courses pour femmes qui auront lieu quelques jours avant la série de courses pour hommes.
Le Challenge Vuelta Majorque en trois courses se déroulera du 20 au 22 janvier selon le même format que l’épreuve masculine – une série de courses d’une journée plutôt qu’une course par étapes – comprenant le Trofeo Calvià Femina, le Trofeo Palma Femina et le Trofeo Ses Salines Femina. , ont annoncé les organisateurs Unisport.
Une autre nouvelle course a été ajoutée au calendrier des Amériques, avec un Gran Premio New York City classé UCI 1.2 qui se tiendra conjointement avec le Gran Fondo New York City (GFNYC).
Se déroulant le 19 mai, la course masculine débutera sur le pont George Washington avec 15 minutes d’avance sur les coureurs de grand fond sur le même parcours de 137 km avec 1 900 mètres de dénivelé provenant de courtes montées percutantes.
« Notre objectif a toujours été d’intégrer des professionnels dans nos courses à participation de masse, à l’instar de ce qui se fait pour le marathon et le triathlon », a déclaré l’organisateur Uli Fluhme. Actualités du cyclisme.
« Bien que certains professionnels courent nos GFNY, même parmi les équipes WorldTour, avoir un départ de course professionnel séparé juste avant la course à participation de masse est un grand pas en avant vers le rapprochement des deux mondes. Ce format est une première mondiale et offre au cyclisme professionnel aux fans la possibilité de courir sur le même parcours le même jour que les pros, juste derrière eux. »
Le peloton sera composé de Continental et de ProTeams dans le but de devenir un événement classé 1.1 afin que certaines équipes WorldTour puissent y participer à l’avenir.
« Nous travaillons également à ajouter des courses professionnelles aux GFNY existants dans le monde entier, là où cela a du sens d’un point de vue logistique. Pour nos courses GFNY à participation massive, nous avons déjà des fermetures et des policiers en place, nous ajoutons donc une course professionnelle juste avant la participation massive. la course est une prochaine étape évidente », a déclaré Uli Fluhme.
Pour l’instant, il n’y a qu’un peloton masculin en place, mais l’organisation espère ajouter un GP féminin de New York en 2024. Comme la course nécessiterait un temps de fermeture de route supplémentaire, l’événement féminin est en attente d’un parrainage supplémentaire.
