Cameron Scott: Une signature rapide de Bahreïn Victorious qui a mis des années à se préparer
Cameron Scott est peut-être en tête du classement en ce qui concerne la National Road Series australienne, mais le joueur de 24 ans ne se fait aucune illusion sur le fait qu’entrer dans le WorldTour en 2023 sera une toute nouvelle courbe d’apprentissage.
Le pilote ARA Pro Racing Sunshine Coast a signé avec Bahrain Victorious pour 2023 et 2024, attirant rapidement l’attention de l’équipe WorldTour avec d’excellents résultats dès qu’il a eu l’occasion de courir en Europe. En mai, lors de la course néerlandaise classée 1.2, Ronde van Overijssel, Scott a raté de peu la victoire dans un sprint serré, puis le mois suivant, il est monté sur la plus haute marche du podium au Mémorial Philippe Van Coningsloo.
Obtenir cette chance de montrer ce qu’il pouvait faire en Europe sur la route, cependant, n’avait pas été facile à trouver. Jusqu’à cette année, Scott n’avait pas couru au niveau international depuis des années avant de prendre la décision de changer d’orientation de la piste à la route. C’était une transition qui a fait face à des obstacles supplémentaires inattendus, juste au moment où la pandémie de COVID-19 a fermé la frontière internationale de l’Australie pendant deux saisons et limité les courses nationales.
« J’ai quitté le vélodrome du programme de piste au début de 2020 », a déclaré Scott Actualité du cyclisme. « Depuis lors, je viens de tout mettre sur la route et c’était un moment malheureux avec COVID. Et puis une fois que cela s’est calmé, j’ai eu une grosse blessure qui m’a également mis à l’écart l’année suivante.
Scott s’est fracturé le bassin après s’être écrasé à l’arrière d’une moto de police lors de la dernière journée de la course Tweed National Road Series en 2020, mais est revenu à la course en avril 2021 et a poursuivi la construction qui l’a aidé à se rapprocher de ses ambitions WorldTour . Il n’y avait pas de pénurie de meilleurs résultats en Australie – y compris la victoire lors de la plus ancienne course d’Australie de Melbourne à Warrnambool et plusieurs étapes du Tour de Gippsland – mais bien qu’il s’agisse d’étapes importantes en cours de route, ce sont les résultats internationaux dont il avait besoin pour le faire passer le ligne.
« La signature a duré quelques années », a déclaré Scott. « Ce fut un énorme soulagement de faire signer quelque chose pour l’année prochaine. »
Alors qu’il s’abritait du soleil avant une dernière journée de course chaude et humide au Tour de Langkawi, son tout dernier jour de conduite avec ARA Pro Racing Sunshine Coast, Scott a raconté comment il avait obtenu le contrat.
« Il semble que peu importe ce que j’ai fait en Australie, ce n’était pas suffisant », a déclaré Scott. « Dès que je suis arrivé là-bas, un résultat, je n’avais même pas besoin de gagner, était assez bon. »
Scott a déclaré que c’était cette deuxième place dans un sprint serré à Ronde van Overijssel aux Pays-Bas qui « a vraiment lancé la conversation » avec Bahrain Victorious.
« A partir de ce premier résultat en Europe, tout s’est passé très vite », a déclaré Scott. «Ils semblaient plutôt intéressés dès le départ. Je suis venu par avion pour faire des tests pour eux et ils étaient satisfaits des résultats. En deux semaines, j’avais un stylo sur papier.
Maintenant que le travail a été fait pour concrétiser le rêve d’un contrat professionnel en Europe, le travail commence pour en tirer le meilleur parti. C’est peut-être la fin d’un voyage à vélo pour le coureur de Camden lorsqu’il s’envole d’Australie pour commencer la saison européenne, mais ce n’est que le début d’un autre.
« Je pense que j’ai encore beaucoup à apprendre », a déclaré Scott. « Je pense que je serai initialement dans le train de tête pour les sprinteurs. À partir de là, je prendrai les choses course par course et je verrai comment je progresse. Je ne sais pas encore vraiment quel type de pilote je serai, donc ce sera aussi une bonne expérience d’apprentissage. »