White bat Baestaens dans le Charm City Cross technique et tactique des hommes d’élite
Curtis White (Steve Tilford Foundation) a eu raison de Vincent Baestaens (Spits CX Team) pour remporter une bataille à deux pour la victoire lors de la deuxième journée à Charm City Cross dimanche.
La pluie et la boue ont conduit à une épreuve difficile qui a vu les deux pilotes lutter contre des mécaniques et des chutes intempestives, mais à la fin, White a sprinté vers la victoire, brisant la séquence de victoires de Baestaens et l’obligeant à se contenter de la deuxième place.
Kerry Werner (Kona Adventure) a terminé troisième.
« C’était une journée technique et tactique », a déclaré White. « Je savais que je devais aller à mon rythme. C’était très tactique et tout se résumait à ce dernier tour. C’était celui qui n’a jamais fait les dernières erreurs. »
La deuxième journée du Charm City Cross, un événement C2, faisait partie de la troisième manche et de la sixième course de la série USCX. Il s’est déroulé sous la pluie et dans des conditions glissantes en sens inverse de l’épreuve C1 de la veille.
Baestaens a pris les devants dans la section technique sur gazon, mais Scott Funston (Blue Competition) a rapidement dépassé le Belge pour mener le groupe de tête qui comprenait également White et Werner, Eric Brunner (Blue Competition Cycles) et Andrew Strohmeyer (CX Hairs Devo).
Brunner a immédiatement couru dans la boue et a sauté par-dessus les barrières pour ouvrir une petite avance dans le premier tour. Il a été suivi par Baestaens, qui a choisi de rouler plutôt que de courir dans la boue, et le duo s’est connecté à l’avant d’un groupe de quatre coureurs.
White a ensuite rejoint Brunner et Baestaens dans les escaliers et dans le deuxième tour.
Baestaens a couru en douceur dans la boue, puis a remonté immédiatement le long de la boue hors carrossage et a ouvert une petite avance, ce qui a forcé Brunner à utiliser de l’énergie pour reprendre le contact. Cependant, White a glissé sur la section et a perdu beaucoup de temps.
White a réussi à revenir dans le groupe de chasse derrière avec Werner, Strohmeyer, Funston, Tobin Ortenblad (Santa Cruz) et Scott McGill (Wildlife Generation).
Baestaens a couru jusqu’à quatre avec 10 secondes d’avance sur les poursuivants Brunner, McGill et White.
Brunner, cependant, semblait avoir un problème avec son vélo et a été contraint de reculer encore plus.
Funston a également eu une mécanique intempestive alors que son boyau roulait et il a dû porter son vélo et marcher jusqu’à la zone des stands, mettant ainsi fin à sa course.
À trois tours de l’arrivée, Baestaens avait huit secondes sur White alors que McGill a dû mettre pied à terre parce qu’il semblait avoir un problème avec sa chaussure.
White a ensuite rattrapé Baestaens et la paire a poussé son avance mais le Belge a laissé tomber sa chaîne et a dû descendre de son vélo pour le réparer, perdant 12 secondes.
White n’a pas été en mesure de maintenir son avance alors que Baestaens a pris de la vitesse et a ensuite réduit l’écart sur les escaliers au tour suivant.
Derrière les deux leaders, Werner s’est retrouvé seul à la troisième place devant les poursuivants McGill, Ortenblad et Michael van den Ham (Giant-Easton).
Dans le dernier tour, Baestaens est entré dans les stands pour obtenir une moto propre et a perdu quelques secondes devant White, mais il a rapidement rattrapé son retard, prêt pour la course à deux pour la victoire.
Baestaens semblait avoir l’avantage sur la section glissante hors carrossage, courant puis remontant, mais il a glissé alors que White le dépassait. L’avantage des Blancs n’a pas duré longtemps car les deux ont couru dans le dernier tiers du circuit.
Baestaens s’est ensuite écrasé, ce qui a momentanément empêché White de passer dans un virage serré.
La paire était de retour et courait en tête-à-tête au-dessus du survol et sur le tarmac avec White remportant la victoire par sept secondes.
Résultats alimentés par FirstCycling (s’ouvre dans un nouvel onglet)
