Remco Evenepoel et Primož Roglič impliqués dans une chute massive au Critérium du Dauphiné

Le leader de la course Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) et son compatriote Primož Roglič (Bora-Hansgrohe) sont tous deux tombés dans une grosse chute qui a provoqué la neutralisation de l'étape 5 du Critérium du Dauphiné.

Les deux coureurs faisaient leur retour à la course après leur implication dans l'accident massif survenu au Pays Basque d'Itzulia en avril et ont subi de nouveaux coups à peine trois semaines après le début du Tour.

Roglič a été plus rapide à se remettre sur pied et avait l'air relativement bien, mais Evenepoel est resté assis plus longtemps sur le tarmac mouillé, soignant son genou droit et son épaule droite. Le champion de Belgique avait subi une fracture de la clavicule lors de son accident au Pays Basque.

Les deux coureurs se sont finalement remis sur pied et sont remontés sur leurs vélos pour rouler jusqu'à l'endroit où le reste des coureurs avait été arrêté. Evenepoel a été vu en train de parler à de nombreux coureurs d'autres équipes, alors qu'un peloton choqué acceptait ce qui s'était passé.

Steven Kruijswijk et Dylan van Baarle de Visma-Lease a Bike ont été les plus touchés, le premier étant placé sur une civière dans une ambulance et le bras du second placé en écharpe.

Les routes mouillées semblent être à l'origine de l'accident, le côté gauche de la route ressemblant particulièrement à une patinoire. Il ne s’agissait pas tant d’un accident que d’une série d’accidents. Sur le même tronçon de route, des groupes distincts de coureurs sont descendus indépendamment les uns des autres.

De nombreux coureurs à l'arrière du peloton ont freiné lorsqu'ils ont vu des coureurs s'écraser à l'avant, provoquant un glissement incontrôlable des roues sans appui sur la surface et rendant inévitables d'autres chutes. Comme leurs roues, plusieurs coureurs glissent sur le tarmac scintillant.

L'étape a été rapidement neutralisée par les officiels de la course, les coureurs qui ont échappé à l'accident ainsi que les deux échappés ont été invités à s'arrêter.

Alors que les deux leaders du classement général de Visma-Lease a Bike, Matteo Jorgenson et Sepp Kuss, sont sortis indemnes en tête du peloton, l'équipe néerlandaise a été la plus touchée, alors que leur série cauchemardesque de blessures en 2024 se poursuivait. Ils ne savent pas si Jonas Vingegaard et Wout van Aert pourront participer au Tour de France, et deux autres coureurs sur la longue liste semblent désormais presque certains de ne pas être disponibles pour la sélection.

Outre Evenepoel et Roglič, un autre concurrent clé du GC a touché le sol, Juan Ayuso (UAE Team Emirates). Le coéquipier de Roglič, l'ancien champion du Giro d'Italia, Jai Hindley, est également tombé et s'est coupé le genou et le coude gauche. Un autre ancien vainqueur du Giro, Tao Geoghegan Hart (Lidl-Trek), était un autre coureur vu grimaçant et se tenant le bras après la chute.

De nombreux autres coureurs sont entrés sur le pont, Romain Combaud (dsm-firmenich-postNL) s'est cogné la tête après avoir été l'un des coureurs à glisser en queue de peloton.

Très peu de temps après l'accident, les véhicules de l'organisation de la course ont agité le frein et ce qui restait du peloton s'est arrêté. Signe du carnage, seuls quatre coureurs sont restés en tête du peloton.

Un long retard s'est ensuivi alors que les coureurs évaluaient les dégâts et se réunissaient pour discuter. Tain a alors commencé à tomber, conduisant les coureurs à se diriger vers les voitures pour se coucher et conduisant certains à se réfugier dans des endroits comme les arrêts de bus à proximité.

Après plus d'une demi-heure, il a été annoncé que l'étape serait définitivement neutralisée, sans vainqueur d'étape et sans temps pris en compte. Cela était dû, selon l'organisation, au fait que les ambulances de la course traitaient les blessés et se rendaient aux hôpitaux locaux, les laissant incapables de garantir des provisions médicales en cas d'autres incidents dans les 20 derniers kilomètres.

Les coureurs ont ensuite parcouru les 20 derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée en escorte derrière la voiture du directeur de course.

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