Analyse de Philippa York: Vingaard, Pogacar et le duel du Tour de France sans droit à l’erreur

Omne trium perfectum. Tout ce qui vient par trois est parfait, du moins c’est ce qu’ASO souhaitait en concevant le parcours du Tour de France 2023. Leurs rêves semblent se réaliser.

La deuxième semaine de corvée de Clermont-Ferrand à Saint Gervais se présentait en trois étapes pour ceux qui n’étaient pas concernés par la victoire au général et trois en montagne pour ceux qui l’étaient.

Assez simple, vraiment, si vous appartenez à cette dernière catégorie, car tout ce que vous aviez à faire était de rester à l’abri du vent autant que possible, de ne pas être impliqué dans un accident quelconque et de ne pas vous faire prendre dans une fente alors que la fatigue se glissait dans les jambes de tout le monde. Des tactiques assez simples si vous étiez à Jumbo-Visma et UAE Team Emirates, alors qu’ils s’asseyaient et regardaient les querelles pour les étapes et prenaient parfois le contrôle temporaire de la procédure si les circonstances exigeaient toute leur attention.

Un certain nombre de choses sont devenues assez claires alors que le Tour de France a atteint le deuxième jour de repos. Premièrement, Jasper Philipsen a, sauf accident, obtenu le maillot des points à peu près cousu. Alpecin-Deceuninck s’occupe parfaitement de lui et il grimpe assez bien pour faire les raccourcis.

Le maillot du roi des montagnes et le classement par équipe sont loin d’être décidés avec Neilson Powless remplacé par un guilleret Giulio Ciccone maintenant que les ascensions sont plus longues, tandis que Jumbo-Visma revient en charge des casques jaunes après une brève interruption de Bahreïn Victorious et Ineos Grenadiers.

Les choses semblaient compliquées pour les deux équipes, mais maintenant ils ont des victoires d’étape de Pello Bilbao et Wout Poels et de Michal Kwiatokowski et Carlos Rodriguez, respectivement, et ils ont beaucoup moins de pression avant la dernière semaine.

Vingeard et Pogacar : une bataille de secondes bonus

Qui enfilera le maillot jaune du vainqueur sera une bataille entre Jonas Vingaard et Tadej Pogačar. Tous ceux qui semblaient avoir pu être impliqués ont été balayés, comme les deux grands coups commerciaux à chaque moment stratégique.

Ils sont si proches que c’est une bataille de secondes bonus. L’arrivée au sommet de la montagne du Grand Colombier lors de l’étape 13 a donné le ton alors que l’équipe des Emirats Arabes Unis a roulé toute la journée dans le but de préparer Pogačar pour la victoire et il a gagné huit secondes, mais Jumbo-Visma a pris des notes sur leurs rivaux et ne l’a pas fait. pas de panique.

Ils ont reposé Van Aert & Co pour un assaut de vengeance le lendemain lorsque les pentes abruptes du Col de Joux Plane semblaient plus adaptées au maillot jaune qui, en théorie, prendrait les bonus au sommet et riposterait à la fois mentalement et physiquement. Pourtant, la façon dont Pogačar a mis le Danois sous pression sur un terrain théoriquement moins favorable pour lui était un truc classique, tout comme la position proche de la piste alors qu’ils se disputaient la position dans les derniers mètres de la montée.

La troisième étape de montagne consécutive de dimanche et la dernière sortie avant la journée de repos ont été un autre échange où à un moment donné, c’était l’avantage de Jumbo-Visma, puis la prochaine UAE Team Emirates a bondi et tout à coup tout était à rejouer.

Le suspense monte sans aucun signe de faiblesse de part et d’autre. Dix secondes, ce n’est ni ici ni là, et les deux pilotes le savent. Une erreur, un moment d’hésitation ou d’inattention, et l’autre cavalier bondira. Nous ne pouvions pas espérer une meilleure course.

Il y a, comme toujours, des courses passionnantes dans la course au maillot jaune.

L’émergence de Carlos Rodriguez en tant que leader des Ineos Grenadiers donne à l’équipe un rôle à jouer car, comme l’année dernière, ils regardent les deux premiers se battre à distance. L’équipe britannique devra gérer avec soin la baisse de forme de Tom Pidcock, tout comme Bora-Hansgrohe maintenant que Jai Hindley est aux prises avec les effets de sa chute. Tous deux avaient été aspirés dans le combat Pogačar-Vingegaard la semaine dernière, mais ils ne sont pas à ce niveau cette année.

La lutte pour la troisième marche du podium final sera la sous-intrigue en dehors de la rivalité des deux grands, alors que les super domestiques d’Adam Yates et Sepp Kuss grimpent au classement chaque jour montagneux et défient peut-être Rodriguez et Hindley.

Le rôle de l’Américain a jusqu’à présent été plus défensif alors que Jumbo-Visma adopte une position défensive face à l’agression de Pogačar. Ce ne sera pas nécessairement le cas la dernière semaine.

Adam Yates a toujours été brillant dès le premier jour et il continue d’être le lieutenant qui provoque les scissions les plus dommageables dans le groupe GC. La différence avec son passage chez Ineos Grenadiers ne pourrait pas être plus révélatrice, car il semble être beaucoup plus motivé aux EAU au service de Pogačar qu’il ne l’était en tant que leader désigné. Son frère jumeau Simon, en revanche, recule.

Mon dernier point de discussion concerne Wout Van Aert.

Il a visiblement été libéré de ses fonctions d’équipe pour tenter de gagner une étape, mais il n’a pas été en mesure de le faire. C’est en partie à cause de sa réputation, qui rend tous les coureurs avec lui dans l’évasion réticents à faire même la moitié du travail que lui, mais il y a aussi le sentiment qu’il prend un peu trop personnellement le combat physique et mental Jumbo contre les EAU.

Alors que Vingaard maîtrise ses émotions, l’ancien maillot vert montre des signes de frustration. C’est parfaitement compréhensible, même Cofidis compte deux victoires d’étape alors qu’il n’a pas encore gagné.